液壓泵站(zhan)是由液壓油泵、驅(qu)動用電動機、油箱(xiāng)、方向閥、節流閥、溢(yi)流閥等構成的液(yè)壓源裝置或包括(kuò)控制閥在内🍉的液(yè)壓裝置。按驅動裝(zhuāng)置☁️要求的流向、壓(yā)力和流量供油，适(shì)用于驅動裝置與(yǔ)液壓站分離的各(gè)種機械上，将液壓(yā)❤️站與驅動裝置（油(yóu)缸🔞或馬達）用油管(guǎn)相連，液壓系統即(ji)可實現各種規定(dìng)的動作。
液壓站一(yī)般是為大中型工(gōng)業生産的機械運(yùn)行提供🚶潤滑、動力(li)的機電裝置。
使用(yòng)液壓系統是由于(yú)液壓系統在動力(lì)傳遞中具㊙️有用途(tú)廣☎️、效率高和構造(zào)簡單的特點。液壓(ya)系統的主要任務(wu)就是将動力從一(yi)種形式轉變成另(ling)一種形式
液壓站(zhan)又稱液壓泵站，電(diàn)機帶動油泵旋轉(zhuǎn)，泵從油箱中💃吸✔️油(yóu)🥰後🛀🏻打油，将機械能(néng)轉化為液壓油的(de)壓力能，液壓油🙇🏻通(tōng)過💃🏻集成塊（或閥組(zu)合）被液壓閥實現(xian)了💁方向、壓力、流量(liang)調節後經外接管(guǎn)路傳🐇輸到液壓機(jī)械的油缸或油馬(mǎ)達中，從而控制了(le)液動機方向的變(biàn)換、力量的大小及(jí)速度的快慢，推動(dong)🏃🏻各種液壓機🌂械做(zuò)功。
液壓站是獨立(lì)的液壓裝置，它按(àn)驅動裝置（主機）要(yào)求供油，并控🛀制油(yóu)流的方向、壓力和(he)流量，它适用于主(zhǔ)機⛷️與液🏒壓裝置可(ke)📱分離的各種液壓(ya)機械下，由電機帶(dai)動油泵旋轉，泵從(cóng)油箱中吸油後打(da)油，将機械🤩能轉化(hua)為☁️液壓油的🚶‍♀️壓力(li)能。
用戶購買後隻(zhi)要将液壓站與主(zhu)機上的執行機構(gou)（油缸和油馬達）用(yong)油管相連，液壓機(jī)械即可實現各種(zhong)規🔴定的動作👈、工作(zuo)循環
液壓站的結(jie)構形式，主要以泵(beng)裝置的結構形式(shi)、安裝位置☔及冷卻(que)方式來區分。

液(yè)壓泵站的結構安(ān)裝
按油泵裝置的(de)機構形式、安裝位(wei)置可分為：
1）上置立(li)式：泵裝置立式安(ān)裝在油箱蓋闆上(shang)，主要用于定量泵(beng)系統。
2）上置卧式：泵(beng)裝置卧式安裝在(zài)油箱蓋闆上，主要(yào)用于變量泵系統(tong)，以便于流量調節(jie)。
3）旁置式：泵裝置卧(wò)式安裝在油箱旁(pang)單獨的基礎上，旁(páng)置式可裝備備用(yong)泵，主要用于油箱(xiang)容量大250升，電機功(gong)率7.5千瓦以上的系(xì)統。

冷卻方式

1）自(zì)然冷卻：靠油箱本(ben)身與空氣熱交換(huàn)冷卻，一般用于油(yóu)箱容量小于250升的(de)系統。
2）強迫冷卻：采(cai)取冷卻器進行強(qiang)制冷卻，一般用于(yu)油箱容量大于🐆250升(sheng)的系統。液壓站以(yi)油箱的有效貯油(you)量度及電機功❌率(lǜ)為主要技術參數(shù)。油箱容量共有18種(zhong)規格（單位：升/L）： 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本系(xi)列液壓站根據用(yong)🌈戶要求及依據工(gong)況使用條件，可以(yi)做到：①按🛀系統配置(zhì)集成塊，也💰可不帶(dài)集成塊；②可設置冷(leng)卻器、加熱器、蓄能(néng)器；③可設置電氣控(kòng)制裝置，也可不帶(dài)電氣控制裝置 [1]  。

油箱形式

1）普通鋼(gāng)闆：箱體采用5MM－6MM鋼闆(pǎn)焊接，面闆采用10－12MM鋼(gāng)闆，若開🥰孔過多🔞可(kě)适當加厚或增加(jiā)加強筋。
2）不鏽鋼闆(pan)：箱體選用304不鏽鋼(gang)闆，厚度2－3MM，面闆采用(yong)304不鏽鋼闆厚🈲度3－5MM，承(chéng)重部位增加加強(qiang)筋。

3）普通鋼闆油箱(xiāng)内部防鏽處理較(jiao)難實現，鐵鏽進入(ru)油循環系統會造(zao)成很多故障，采用(yòng)全不鏽鋼設計的(de)油箱則解決♻️了這(zhè)一業界難題。

液(yè)壓泵站結構形式(shì)
1）活塞式
單活塞杆(gan)液壓缸隻有一端(duān)有活塞杆。如圖所(suo)示是一種單📐活塞(sai)液壓缸。其兩端進(jin)出口油口A和B都可(kě)通壓力🌍油或回油(yóu)👈，以實現雙向運動(dong)，故稱為雙作用缸(gāng)。
2）柱塞式
①柱塞式液(ye)壓缸是一種單作(zuò)用式液壓缸，靠液(ye)壓力隻能🏃‍♀️實現一(yī)個方向的運動，柱(zhu)塞回程要靠其它(ta)外🌏力或柱塞的自(zì)重；
②柱塞隻靠缸套(tao)支承而不與缸套(tao)接觸，這樣缸套極(jí)易加工，故适于做(zuò)長行程液壓缸；
③工(gōng)作時柱塞總受壓(yā)，因而它必須有足(zú)夠的剛度；
④柱塞重(zhong)量往往較大，水平(píng)放置時容易因自(zì)重而下垂♌，造成密(mi)❤️封件和導向單邊(biān)磨損，故其垂直使(shǐ)用更有利。
3）伸縮式(shi)
伸縮式液壓缸具(jù)有二級或多級活(huo)塞，伸縮式液壓缸(gāng)中💛活💁塞伸出的順(shun)序式從大到小，而(er)空載縮回的順序(xu)則一般是從小到(dao)大。伸縮缸可實現(xian)較長的行程，而縮(suō)回時長🌍度較短，結(jie)構較為緊湊💃。此種(zhong)液壓缸常用于工(gong)程機械和農業機(ji)械上。
4）擺動式
擺動(dòng)式液壓缸是輸出(chu)扭矩并實現往複(fu)運動的執行元件(jian)，也稱擺動式液壓(yā)馬達。有單葉片和(he)雙葉片兩種形式(shì)💋。定子塊固定在🧑🏽‍🤝‍🧑🏻缸(gāng)體上，而葉片和轉(zhuan)子連♍接在一起。根(gēn)據進油方向，葉片(pian)将帶動轉子作往(wǎng)複擺動 。

二級制(zhi)動編輯

TY1S（B792S）、B157、TE130用于2JK、2JK/A、2JK/E型單(dān)繩雙筒系列提升(shēng)機。
TY1D（B792D）、B159、TE131用于JK、JK/A、JK/E型單繩單(dan)筒系列提升機和(he)JKM－C、JKMD－C、JKM－A、JKMD－A、JKM－E、JKMD－E井塔式和落地式(shì)多😍繩提升機。
液壓(yā)延時二級制動液(yè)壓站：
TY3S（TK083S）、TE002用于單繩雙(shuāng)筒系列提升機（提(ti)升機型号同上）。
TY3D（BTK083D）、TE003用(yong)于單繩單筒系列(lie)提升機和多繩系(xì)列（塔式和落🔞地式(shì)）提升機（提升機型(xing)号同上） [1]  。
組成部件(jiàn)編輯
液壓泵站功(gōng)能部件
液壓站是(shì)由泵裝置、集成塊(kuài)或閥組合、油箱、電(diàn)氣盒✨組♌合☁️而成，各(ge)部件功用如下：
泵(bèng)裝置——上裝有電機(jī)和油泵，它是液壓(yā)站的動力源，将機(jī)📐械能♈轉化為液壓(yā)油的動力能。
集成(chéng)塊——是由液壓閥及(ji)通道體組合而成(cheng)。它對液壓油實行(hang)方向、壓力、流量調(diào)節。
閥組合——是闆式(shì)閥裝在立闆上，闆(pǎn)後管連接，與集成(cheng)塊功能相同。
油箱(xiang)——是鋼闆焊的半封(feng)閉容器，上還裝有(you)濾油網、空氣🧑🏽‍🤝‍🧑🏻濾清(qīng)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻器等，它用來儲油(yóu)、油的冷卻及過濾(lü)。
電器盒——分兩種形(xing)式：一種設置外接(jiē)引線的端子闆；一(yi)種是配置🧡了全套(tào)控制電器  。

液壓(ya)泵站元器件

⑴電動(dong)機、齒輪泵——為液壓(yā)系統提供驅動力(li)。
⑵電磁換向閥——控制(zhi)液壓油流方向，改(gǎi)變油缸的運動方(fang)向。
⑶電磁溢流閥——防(fang)止整個液壓系統(tǒng)超壓，相當于安全(quán)閥，保🤞護油泵🌐和油(yóu)路系統的安全及(ji)保持液壓系統的(de)壓🍉力恒定。
⑷減壓閥(fa)——通過調節減壓閥(fá)可以滿足不同的(de)工作機構🌂需要不(bu)同工作壓力的要(yào)求，使二次油路壓(yā)力低于一次油路(lù)壓力。
⑸調速閥——對油(yóu)路進行節流調速(su)，可改變執行元件(jiàn)液壓缸的工作速(su)度。
⑹液壓油過濾器(qi)——液壓站内有兩個(gè)濾油口。一個安裝(zhuāng)在齒輪泵的吸油(you)口處，以免吸入油(yóu)箱液壓油中的顆(kē)粒等雜質。另一個(ge)裝在系統的液壓(ya)油輸送管路上，達(da)到清除液壓油中(zhōng)的雜質😍，同時也可(ke)清除液壓油本身(shēn)化學變化所産生(sheng)的膠質、瀝青質、炭(tan)化的顆粒等。從而(er)起到防止閥芯卡(kǎ)死、阻尼孔㊙️堵塞等(deng)故障發生。管路系(xì)🌍統🏃‍♀️上設有壓差報(bao)警裝置，濾芯堵塞(sai)時，發出電訊号，此(ci)時應清洗或更換(huan)濾芯。
⑺壓力表——用于(yú)顯示液壓站的工(gong)作壓力，以利于操(cao)作人員控制油壓(ya)。
⑻空氣過濾器——安裝(zhuang)在油箱上，有三重(zhòng)作用，一是防止💯空(kōng)氣中的污⛱️染物質(zhi)進入油箱；二是起(qi)換氣作用，避免油(you)泵出現吸空現象(xiàng)；三是兼做液壓油(yóu)補充口。
⑼油位計——安(an)裝在油箱側面，顯(xian)示液壓油的液位(wei)。
⑽溫度表——有的油箱(xiang)上裝有溫度表，顯(xian)示液壓油的溫度(dù)。

⑾聯接管路——輸送液(yè)壓驅動力，大部分(fèn)用鋼管，也有用♍耐(nài)壓膠管

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