液壓泵(beng)站是由液(yè)壓油泵、驅(qu)動用電動(dong)機、油箱、方(fang)向閥、節流(liú)閥🚶、溢流閥(fa)等🧑🏾‍🤝‍🧑🏼構成的(de)液壓源裝(zhuāng)置或包括(kuò)控制閥在(zài)内的液壓(ya)裝置。按驅(qu)動裝置要(yao)求的流向(xiàng)、壓力和流(liú)量供油，适(shì)用于驅動(dòng)裝置與液(ye)壓站分離(lí)的各種機(ji)械🧡上，将液(yè)壓站與驅(qu)動💋裝置（油(yóu)缸👅或馬達(dá)）用油管相(xiàng)連，液壓系(xi)統即可實(shi)現各種規(gui)定的動作(zuo)。
液壓站一(yī)般是為大(da)中型工業(yè)生産的機(ji)械運行提(ti)☔供潤滑、動(dong)力🏃🏻‍♂️的機電(dian)裝置。
使用(yong)液壓系統(tǒng)是由于液(yè)壓系統在(zài)動力傳遞(dì)中具有用(yong)途廣、效率(lü)高和構造(zào)簡單的特(te)點。液壓系(xì)統的📧主要(yào)任務🔅就是(shi)将動力從(cóng)一種形式(shi)轉變成另(ling)一種形式(shì)
液壓站又(you)稱液壓泵(bèng)站，電機帶(dai)動油泵旋(xuan)轉，泵從油(yóu)箱中吸油(you)後打油，将(jiang)機械能轉(zhuǎn)化為液壓(yā)油的壓力(li)能，液壓油(yóu)通過集成(chéng)塊（或閥組(zu)合）被液壓(yā)閥實現了(le)方向、壓💞力(li)、流量調節(jie)後經外接(jiē)管路傳❗輸(shū)到液壓機(ji)械的油缸(gang)或油馬達(dá)中，從而控(kong)制了液動(dòng)機方向的(de)㊙️變換、力量(liàng)的大小及(ji)速度的快(kuai)慢，推動🐕各(gè)種液壓機(ji)❌械做功。
液(ye)壓站是獨(dú)立的液壓(ya)裝置，它按(an)驅動裝置(zhì)（主機）要❤️求(qiú)♉供油，并控(kong)制油流的(de)方向、壓力(li)和流量，它(tā)适用于主(zhu)機與液壓(ya)裝置可分(fèn)離的各種(zhǒng)液壓機械(xie)下，由電機(ji)帶動油泵(bèng)旋轉，泵從(cong)油箱中吸(xi)油後打油(you)，将機械能(néng)轉化為🍓液(ye)壓油的🈲壓(ya)力能。
用戶(hu)購買後隻(zhī)要将液壓(ya)站與主機(jī)上的執行(hang)機構（油缸(gang)和油馬達(dá)）用油管相(xiang)連，液壓機(jī)械即可實(shi)現各種規(gui)定的動作(zuo)、工作循環(huan)
液壓站的(de)結構形式(shi)，主要以泵(beng)裝置的結(jié)構形式、安(an)🔱裝位置🔱及(ji)冷卻方式(shi)來區分。

液(yè)壓泵站的(de)結構安裝(zhuang)
按油泵裝(zhuang)置的機構(gou)形式、安裝(zhuang)位置可分(fèn)為：
1）上置立(li)式：泵裝置(zhi)立式安裝(zhuang)在油箱蓋(gai)闆上，主要(yào)用于定量(liang)✏️泵系統。
2）上(shang)置卧式：泵(beng)裝置卧式(shì)安裝在油(yóu)箱蓋闆上(shàng)，主要用于(yu)變量泵🌐系(xi)統，以便于(yu)流量調節(jie)。
3）旁置式：泵(bèng)裝置卧式(shì)安裝在油(yóu)箱旁單獨(dú)的基礎上(shang)🛀🏻，旁✉️置式可(ke)🏃🏻‍♂️裝備備用(yong)泵，主要用(yong)于油箱容(rong)量大250升，電(diàn)機功率7.5千(qian)瓦以上的(de)系統。

冷卻(què)方式

1）自然(ran)冷卻：靠油(yóu)箱本身與(yǔ)空氣熱交(jiāo)換冷卻，一(yi)般用于油(you)箱容量🔞小(xiao)于250升的系(xi)統。
2）強迫冷(leng)卻：采取冷(leng)卻器進行(háng)強制冷卻(què)，一般用于(yu)油㊙️箱容量(liàng)✉️大于250升的(de)系統。液壓(yā)站以油箱(xiāng)的有效貯(zhu)油量度及(jí)電機功率(lǜ)為主要技(ji)術參數。油(yóu)箱容量共(gòng)有18種規格(gé)（單位：升/L）： 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本(ben)系列液壓(ya)站根據用(yong)🚶‍♀️戶要求及(jí)依據工況(kuàng)使用條件(jiàn)，可以做到(dao)：①按系統配(pei)置集成塊(kuài)，也可不帶(dai)集成塊；②可(kě)設置冷㊙️卻(que)器、加熱器(qi)☂️、蓄能器；③可(ke)設置電氣(qi)控制裝置(zhì)，也可不帶(dai)電氣控制(zhì)裝置 [1]  。

油箱(xiang)形式

1）普通(tōng)鋼闆：箱體(ti)采用5MM－6MM鋼闆(pan)焊接，面闆(pan)采用10－12MM鋼闆(pan)，若開孔過(guo)❓多可适當(dang)加厚或增(zēng)加加強筋(jīn)。
2）不鏽鋼闆(pǎn)：箱體選用(yong)304不鏽鋼闆(pan)，厚度2－3MM，面闆(pan)采用304不鏽(xiu)鋼闆厚🐉度(du)3－5MM，承重部位(wei)增加加強(qiang)筋。

3）普通鋼(gang)闆油箱内(nèi)部防鏽處(chu)理較難實(shí)現，鐵鏽進(jin)入油循🏃‍♀️環(huan)系⛱️統會造(zao)成很多故(gù)障，采用全(quán)不鏽鋼設(she)計的油箱(xiāng)則解決了(le)這一業界(jie)難題。

液壓(yā)泵站結構(gòu)形式
1）活塞(sāi)式
單活塞(sāi)杆液壓缸(gang)隻有一端(duan)有活塞杆(gan)。如圖所示(shì)是一種單(dān)活塞‼️液壓(ya)缸。其兩端(duān)進出口油(you)口A和B都可(ke)通壓力油(yóu)或回油，以(yǐ)實💃現雙向(xiàng)運動，故稱(cheng)為雙作用(yong)缸。
2）柱塞式(shì)
①柱塞式液(ye)壓缸是一(yi)種單作用(yong)式液壓缸(gang)，靠液壓力(li)隻❌能實現(xiàn)一個方向(xiàng)的運動，柱(zhù)塞回程要(yào)靠其它外(wai)力或柱塞(sai)❓的自重；
②柱(zhù)塞隻靠缸(gang)套支承而(ér)不與缸套(tào)接觸，這樣(yang)缸套極易(yì)加🌏工，故适(shi)于做長行(háng)程液壓缸(gāng)；
③工作時柱(zhù)塞總受壓(ya)，因而它必(bi)須有足夠(gòu)的剛度；
④柱(zhu)塞重量往(wǎng)往較大，水(shui)平放置時(shí)容易因自(zi)重而下垂(chui)💋，造㊙️成⭕密封(feng)🚶‍♀️件和導向(xiang)單邊磨損(sǔn)，故其垂直(zhi)使用更有(yǒu)利。
3）伸縮式(shi)
伸縮式液(ye)壓缸具有(yǒu)二級或多(duō)級活塞，伸(shēn)縮式液壓(yā)缸中活塞(sāi)伸出的順(shun)序式從大(dà)到小，而空(kōng)載縮回的(de)順序則一(yi)般是從小(xiao)到大。伸縮(suo)缸可實現(xiàn)較長的行(háng)程，而縮🏒回(huí)時長度較(jiào)短，結構較(jiao)為緊湊。此(ci)種液壓缸(gāng)常用于工(gong)程機械和(hé)農業機械(xie)🔴上。
4）擺動式(shì)
擺動式液(ye)壓缸是輸(shū)出扭矩并(bìng)實現往複(fú)運動的執(zhí)行元件，也(yě)稱擺動式(shi)液壓馬達(dá)。有單葉片(piàn)和雙葉片(pian)兩種形式(shi)。定子塊固(gu)定在缸體(tǐ)上，而葉片(pian)和轉子連(lián)⚽接在一起(qǐ)。根據進油(you)方🥰向，葉片(pian)将帶動轉(zhuǎn)子作往複(fu)擺動 。

二級(ji)制動編輯(ji)

TY1S（B792S）、B157、TE130用于2JK、2JK/A、2JK/E型單(dan)繩雙筒系(xi)列提升機(ji)。
TY1D（B792D）、B159、TE131用于JK、JK/A、JK/E型單(dan)繩單筒系(xi)列提升機(ji)和JKM－C、JKMD－C、JKM－A、JKMD－A、JKM－E、JKMD－E井塔式(shi)和落地式(shi)多繩提升(shēng)機。
液壓延(yan)時二級制(zhì)動液壓站(zhan)：
TY3S（TK083S）、TE002用于單繩(sheng)雙筒系列(lie)提升機（提(ti)升機型号(hao)同上）。
TY3D（BTK083D）、TE003用于(yu)單繩單筒(tong)系列提升(shēng)機和多繩(sheng)系列（塔式(shì)和落☀️地式(shi)）提升機（提(ti)升機型号(hao)同上） [1]  。
組成(chéng)部件編輯(ji)
液壓泵站(zhàn)功能部件(jiàn)
液壓站是(shi)由泵裝置(zhì)、集成塊或(huò)閥組合、油(you)箱、電氣盒(he)組合而♊成(chéng)，各部件功(gong)用如下：
泵(bèng)裝置——上裝(zhuang)有電機和(hé)油泵，它是(shi)液壓站的(de)動力源🈲，将(jiāng)機📱械能轉(zhuan)化為液壓(ya)油的動力(lì)能。
集成塊(kuai)——是由液壓(yā)閥及通道(dào)體組合而(ér)成。它對液(ye)壓油實☀️行(hang)方向🚩、壓力(lì)、流量調節(jie)。
閥組合——是(shi)闆式閥裝(zhuāng)在立闆上(shàng)，闆後管連(lian)接，與集成(cheng)塊功能相(xiàng)同。
油箱——是(shì)鋼闆焊的(de)半封閉容(rong)器，上還裝(zhuāng)有濾油網(wang)、空氣濾清(qīng)㊙️器等，它用(yong)來儲油、油(you)的冷卻及(jí)過濾。
電器(qi)盒——分兩種(zhǒng)形式：一種(zhǒng)設置外接(jie)引線的端(duān)子闆；一種(zhǒng)是配置了(le)全套控制(zhi)電器  。

液壓(yā)泵站元器(qi)件

⑴電動機(ji)、齒輪泵——為(wéi)液壓系統(tǒng)提供驅動(dong)力。
⑵電磁換(huàn)向閥——控制(zhi)液壓油流(liu)方向，改變(bian)油缸的運(yùn)動方💋向。
⑶電(dian)磁溢流閥(fa)——防止整個(gè)液壓系統(tǒng)超壓，相當(dāng)于安全閥(fa)，保護✌️油🔆泵(bèng)和油路系(xì)統的安全(quán)及保持液(ye)壓系統☔的(de)壓力恒定(dìng)。
⑷減壓閥——通(tong)過調節減(jian)壓閥可以(yi)滿足不同(tóng)的工作機(ji)構需要🏃🏻‍♂️不(bu)同工作壓(yā)力的要求(qiu)，使二次油(yóu)路壓力低(dī)于一次油(yóu)路壓力。
⑸調(diao)速閥——對油(yóu)路進行節(jiē)流調速，可(kě)改變執行(háng)元件液壓(ya)缸的工作(zuo)速度。
⑹液壓(yā)油過濾器(qì)——液壓站内(nèi)有兩個濾(lǜ)油口。一個(gè)安裝❗在齒(chi)😍輪🔞泵的🔴吸(xi)油口處，以(yǐ)免吸入油(yóu)箱液壓油(yóu)中的顆粒(lì)等雜質。另(lìng)一個裝在(zai)系統的液(yè)壓油輸送(sòng)管路上，達(da)到💯清除液(yè)壓油中的(de)雜質，同時(shi)也可清除(chú)液壓油本(běn)身化學變(bian)化所産生(sheng)的膠質、瀝(li)青質、炭化(hua)的顆粒等(děng)。從而起到(dao)防止閥芯(xīn)卡死、阻尼(ni)孔堵塞等(děng)故障🚶發生(shēng)。管路系統(tǒng)㊙️上設有壓(ya)差報警裝(zhuang)置，濾芯堵(dǔ)塞時，發出(chu)電訊✨号，此(ci)時應清洗(xǐ)或更換濾(lǜ)芯。
⑺壓力表(biao)——用于顯示(shi)液壓站的(de)工作壓力(li)，以利于操(cao)作人員控(kòng)制油壓。
⑻空(kong)氣過濾器(qì)——安裝在油(yóu)箱上，有三(sān)重作用，一(yi)是防止空(kōng)氣😘中的污(wū)染物質進(jin)入油箱；二(èr)是起換氣(qi)作用，避免(mian)油泵出🌍現(xian)吸空現象(xiang)；三是兼做(zuò)液壓油補(bǔ)充口。
⑼油位(wei)計——安裝在(zai)油箱側面(miàn)，顯示液壓(ya)油的液位(wèi)。
⑽溫度表——有(you)的油箱上(shàng)裝有溫度(du)表，顯示液(yè)壓油的溫(wēn)度。

⑾聯接管(guǎn)路——輸送液(ye)壓驅動力(lì)，大部分用(yong)鋼管，也有(yǒu)用耐壓㊙️膠(jiāo)管

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