冷彎成(cheng)型生産(chǎn)線是通(tōng)過順序(xù)配置的(de)多道次(cì)成型軋(zha)輥，把卷(juan)材、帶材(cái)、型材等(děng)金屬闆(pǎn)帶不斷(duàn)地進行(hang)橫🐆向彎(wan)曲，以🥵制(zhì)成特定(dìng)斷面型(xíng)材的塑(su)性加工(gong)工藝的(de)機械。
以(yǐ)鋼珠滑(hua)軌機軋(zhá)輥設計(ji)制造特(te)點：
1、各道(dào)次平均(jun)受力原(yuan)則，全線(xiàn)滾輪平(ping)均受力(li)，磨損均(jun1)衡，延長(zhǎng)軋🐇輥使(shi)用壽命(ming)。
2、軋輥采(cai)用C12MoV 材料(liao)是利用(yong)其耐磨(mo)性能，但(dàn)具體的(de)強度與(yǔ)硬度是(shì)矛盾的(de)，熱處理(lǐ)時要利(lì)用C12MoV的紅(hóng)硬性，淬(cui)火後，兩(liang)🏃‍♀️次甚🈲至(zhi)三㊙️次回(huí)火才能(neng)達到硬(yìng)度。
3、軌道(dao)圓弧部(bu)位是滑(huá)軌核心(xīn)部位，前(qian)幾道壓(yā)成型後(hòu)的🚩圓弧(hu)位，在後(hòu)道次軋(zha)折立邊(biān)時，應對(duì)已成型(xíng)的圓弧(hu)，通過上(shang)下軋🏃‍♂️輥(gun)或橫輪(lún)，進行有(you)效管束(shu)保護，不(bu)然，材料(liào)在拉伸(shen)過程中(zhong)圓弧位(wei)一定會(hui)變⚽化，R變(biàn)小成為(wéi)三角形(xing)，鋼💋珠不(bu)到底，兩(liǎng)點接觸(chu)産生噪(zao)音，R變大(da)時，配合(he)軌産生(shēng)晃動，滑(huá)軌使用(yong)🌐時軌迹(ji)模糊，受(shòu)力不均(jun)，滑✏️軌變(bian)形，縮短(duǎn)壽命。
4、滾(gun)壓穩定(ding)性問題(tí)，生産中(zhong)經常碰(pèng)到材料(liao)在滾道(dao)中左右(you)偏擺的(de)問題，實(shí)際上是(shi)單組滾(gun)輪受不(bú)對稱，左(zuo)邊受力(lì)大，材料(liao)往右🌈邊(biān)偏擺；右(yòu)邊受力(li)大，材料(liao)往左邊(bian)偏擺
解(jiě)結的方(fang)法是編(biān)輯
a：變形(xíng)區中性(xing)層計算(suan)準确，變(biàn)形區内(nèi)用料計(ji)算準确(que)，滾輪加(jiā)工對稱(cheng)度好。
b：不(bu)變形區(qū)域盡量(liang)不受壓(ya)（如滑軌(gui)底部），裝(zhuāng)配時上(shàng)下滾🔆輪(lun)各區域(yu)💔間 隙保(bǎo)持一緻(zhì)。
c：材料咬(yǎo)入前，應(ying)根據前(qian)道滾壓(ya)狀态，設(shè)置引導(dao)斜口，在(zai)穩定🌐受(shou)壓✏️前，材(cai)料在滾(gun)内滑移(yi)平穩。
5、生(sheng)産中彎(wan)曲扭曲(qu)的問題(ti)，主要是(shì)受力不(bú)平衡産(chan)生的，左(zuǒ)右📱受力(lì)不平衡(heng)，左右彎(wan)曲，上下(xia)受力不(bú)平衡，産(chan)生扭曲(qǔ)。解決方(fāng)法：設計(jì)受力均(jun1)衡，加工(gōng)準确，安(ān)裝調整(zheng)方便。
6、滾(gun)輪加工(gōng)準确度(dù)是關鍵(jian)，為此，專(zhuān)門制作(zuo)專用工(gōng)具在投(tóu)影儀下(xia)，放大20倍(bèi)進行檢(jiǎn)測。

7、主傳(chuán)動邊，采(cai)用滾子(zi)錐軸承(chéng)，确保主(zhu)軸徑向(xiang)跳動在(zai)0.04MM以内外(wai)，保證主(zhu)軸不會(huì)左右竄(cuan)動，普通(tong)球軸承(chéng)自身存(cun)在間隙(xi)，在精确(què)傳動中(zhong)不能避(bì)免軸向(xiang)竄動。

非标定(dìng)制冷彎(wān)成型生(shēng)産線