一(yi)、龍門數控火焰(yàn)切割機基本配(pèi)置
4、技術指标
1 | 直(zhi)條割炬 | 4把(ba) |
2 | 數控火焰(yan)割炬 | 2把 |
3 | 有(yǒu)效切割寬度 | ≤3200mm |
4 | 有效切(qiē)割長度 | ≤12500mm |
5 | 空程行走速(su)度 | 0-6000mm/min |
7
| 切割厚度 | 6-80mm |
8
| 穿孔切割厚(hòu)度 | 70mm |
9
| 邊緣切(qiē)割厚度 | ≤80mm |
10
| 割炬升降距(ju)離 | ≤150mm |
| 火焰切(qie)割厚度 | 5mm-200mm |
| 火焰割炬升(sheng)降方式 | 電容調高 |
| 火焰切(qiē)割點火方式 | 自動點(dian)火 |
14 | 整機精(jing)度驗收标準 | 符合JB/T5102-1999 |
5、工作條件
6、機械(xie)精度
導軌的安(ān)裝精度:
a. 主導軌(gui)的直線度 ±0.2mm/m
b. 主導(dǎo)軌的縱向水平(ping)度 ±0.3mm/m ±2mm/全長
d. 二導軌(guǐ)之間的平行度(dù) <±2mm/軌距
機器精度(dù):
a. 縱向有效行程(chéng) > 标稱尺寸20mm
b. 橫向(xiàng)有效行程 > 标稱(chēng)尺寸10mm
c. 直線定位(wei)精度 ±0.3mm/m
d. 直線重複(fú)精度 ±0.3mm/m GB誤差≤±0.5mm;
e. 割炬(jù)行程 ≤250mm QB(出廠标準(zhǔn))誤差≤±0.3mm
f. 切割速度(du) 設定速度的±5%
g. 割(gē)炬升降精度 ±0.5 mm

7、技術文(wén)件

| 名(míng)稱 | 數(shù)量 |

| 裝箱單 | 1份 |

| 整機使(shi)用說明書 | 1份 |

| 數控系(xì)統手冊 | 1份 |

| 伺服系統(tong)手冊 | 1份 |

| 等離子電源(yuan)手冊 | 1份 |

| 基礎制作圖(tú)紙(合同簽訂後(hòu)提供) | 1份 |
8、随機備(bei)件
| 名(ming)稱 | 數(shu)量 |

| 内六角扳手(shou) | 2把 |
 
| 割炬易損件(jiàn) | 若幹(gàn) |

| 随機工具 | 專用工具(ju) 1套 |
9.産品介(jie)紹
1)機械部分
整(zhěng)機外型設計簡(jiǎn)潔。
橫梁采取直(zhí)線導軌方式。
橫(héng)梁采用箱式結(jié)構龍門式機架(jia),焊接後進行振(zhen)動時效處理,以(yi)消除内應力,使(shi)之在長年使用(yong)中不發生變形(xíng)。
機械傳動系統(tǒng)全部采用精密(mi)滾動軸承和加(jia)工精度為國标(biao)💃🏻7級的精密齒輪(lún)與齒條的齧合(he)。
驅動系統采用(yong)的行星減速器(qi),其輸入、輸出誤(wu)差僅16弧分,同🤞時(shi),在橫向、縱向齒(chi)輪傳動結構中(zhōng),增加了自動補(bu)償間隙的裝置(zhi),使之傳動結構(gou)能準确執行數(shu)控系統發出的(de)指令。
主動端梁(liang):縱向軌道夾緊(jǐn)裝置采用自動(dòng)導向結構,不采(cai)用🐉偏心✏️輪夾緊(jin)結構,靠自動導(dao)向結構的彈簧(huang)力,使其在兩根(gēn)軌道⛱️結合處的(de)行走平穩,不會(huì)産生夾緊輪♌偏(pian)緊、偏松現象。
所(suǒ)有在設備外觀(guān)能見到的鋼結(jie)構件、螺釘,均采(cai)用發黑或鍍鉻(ge)處理。
2)控制部分(fen)
彩色液晶顯示(shi)器
全中文操作(zuò)界面
在加工中(zhōng)可進行任意加(jiā)工軌迹返回
具(ju)有自動穿孔功(gong)能
可返回任意(yì)切割起點位置(zhì)
加工中可随時(shi)調整切割速度(du)
輸入方式:手動(dong)數據輸入、U盤輸(shu)入
自動診斷檢(jiǎn)驗操作準備狀(zhuàng)态和程序完整(zhěng)性
完善的火焰(yàn)、等離子切割機(ji)控制接口及操(cao)作界面
10.安裝調(diào)試、環保驗收等(děng)方面采取的技(jì)術和組織措施(shī)
1)縱向導軌的安(ān)裝
縱向導軌出(chu)廠前已經作過(guo)必要的連接調(diào)整,因此縱向🤩導(dǎo)軌🏃♂️安✊裝時必須(xu)按導軌上的标(biao)記進行對應連(lian)接。導軌📧安裝時(shí),齒條均向外。
導(dǎo)軌安裝時,既要(yào)保證每列導軌(gui)的直線度和水(shui)平度,還要🏃♀️保證(zheng)兩列導軌的中(zhōng)心距和相互水(shuǐ)平。兩列縱向🐇導(dao)軌的中心距與(yǔ)橫向跨度一緻(zhì)。
相應調整附件(jian)随機配備,其結(jié)構和調整原理(lǐ)如圖1-2所示。
圖中(zhōng)件6與基礎上相(xiang)應墊闆焊接,件(jiàn)2與件6為一整體(tǐ),件1用于調整導(dao)⭐軌📐的高低與水(shui)平,件5用于調整(zhěng)導軌的中心距(ju)和直線✉️度,調整(zheng)結束,擰✍️緊螺母(mu)3經件4壓緊導軌(gui)。
2)間隙調整及平(ping)衡配重
切割機(jī)的間隙包括導(dao)向間隙、平衡間(jian)隙和傳動間隙(xi)三個部分。設備(bèi)安裝調試時,需(xu)要對隙均進行(háng)調整。同💃🏻時在使(shi)用一段時間😍後(hou),還需要對間隙(xì)進行一次調整(zheng)。
3)導向間隙調整(zheng)
導向間隙,指兩(liang)導向滾輪與前(qian)導軌兩導向側(ce)面的間隙。有橫(heng)向滑架(或割炬(ju)拖闆)對橫向前(qian)導軌(或橫梁)的(de)導向間隙和縱(zòng)向滑架對縱向(xiàng)前導軌的😍導向(xiàng)間☂️隙。
導向間隙(xi)過大,會影響X方(fāng)向與Y方向的垂(chuí)直度和移動精(jing)度。用手輕輕轉(zhuan)動前㊙️導軌兩側(cè)的導向滾輪,即(jí)可感覺到導向(xiàng)間隙的大小。
在(zai)每一對導向輪(lún)中,其内側導向(xiàng)輪采用偏心軸(zhóu)方式安裝,在其(qi)上方有供調整(zheng)的軸伸端。轉動(dòng)該偏心軸,即可(ke)調整導向間📐隙(xi)。調整時,切忌将(jiang)導向滾輪過緊(jǐn)地壓🚶向道軌側(cè)面,一般采用輕(qīng)輕轉動偏心軸(zhóu),當感覺到導向(xiang)滾輪壓到道軌(gui)側面時,再反轉(zhuǎn)一小角度,使其(qi)有一很小的間(jiān)隙,然後将偏心(xīn)軸鎖緊。
縱向滑(huá)架對縱向前導(dao)軌有兩對導向(xiàng)輪,因而也有兩(liǎng)個調整偏👈心軸(zhou)。
橫向滑架對橫(héng)向前道軌的導(dǎo)向,與縱向滑架(jià)對縱向前🚶♀️道軌(gui)🔴的導向結構上(shàng)類似,調整方法(fa)也一緻。
4)平衡間(jiān)隙的調整
縱向(xiàng)滑架經支撐滾(gun)輪和平衡滾輪(lún)作用到縱向後(hou)導軌✍️上,夾住後(hòu)導軌的上、下道(dao)軌面,以保證X道(dào)軌的水平位置(zhì)。兩滾輪對上、下(xià)道軌面的間隙(xi),稱為平衡間隙(xi)。為調整平衡間(jian)隙,平衡滾輪也(yě)是經一🧡偏心🥵軸(zhóu)固定。轉動該偏(piān)心軸,即可調整(zheng)平衡間隙。其調(diào)整方法及注意(yi)事項與導向✂️間(jiān)隙類似。
5)傳動間(jian)隙的調整
切割(ge)機X及Y方向的移(yí)動,均是電機經(jing)齒輪及齒輪齒(chǐ)條傳動來實現(xiàn)的,其💞傳動原理(lǐ)如圖1-3所示(有的(de)X方向采用行星(xing)傳動)。圖中齒條(tiáo)分别固❓定在縱(zòng)向前導軌與橫(héng)向前導軌♻️上。
傳(chuán)動系統是否間(jian)隙較大,從運行(háng)噪音即可判斷(duàn)。傳🏃動間🌈隙,在設(she)備使用一段時(shi)間後,應進行一(yī)次調整。
傳動箱(xiang)内小齒輪與電(diàn)機輸出軸固聯(lián)在一起,大齒輪(lún)經軸在🌍傳📱動箱(xiang)上定位。因此,傳(chuan)動箱内齒輪傳(chuan)動間隙的調整(zhěng),可松開電機對(dui)傳動箱的固定(ding),将電機與小齒(chi)🌐輪一起向大齒(chi)輪方向靠緊後(hòu)再固緊即可☁️。調(diao)整時,以消除間(jian)隙為目的,但不(bú)能使齒輪與齒(chi)輪🔞靠得太緊。
傳(chuan)動箱分别與橫(heng)向滑架和縱向(xiàng)滑架固定。齒輪(lún)與🤞齒⛹🏻♀️條🌐的間隙(xì)調整,可松開傳(chuan)動箱在滑架上(shàng)的固定✨螺栓⛱️,将(jiang)整個傳動箱㊙️向(xiàng)齒條靠緊後再(zai)固緊即可。同樣(yàng),調整時以消除(chú)間隙為目的,不(bú)能使齒輪與齒(chǐ)條靠得太緊。
可(ke)以用劃線的方(fāng)式來檢查間隙(xi).用圖闆、圖紙和(hé)鉛筆,劃出如圖(tú)1-4所示的圖形,假(jia)設BC為X正方向,且(qie)線段CD與線段EF長(zhang)度一緻,由圖可(ke)以看出,線🎯段CD是(shì)在正走了線段(duan)AB之後再走的線(xian)段,因而其長度(du)🌈不會受到縱向(xiàng)😘間隙的影,而線(xiàn)🛀🏻段EF則有從正走(zou)之後再反向走(zou)出的線段,因而(er)其長🏃度會受到(dao)間隙的影響。亦(yì)即如果線段FG不(bú)能與線段BC很好(hao)的重合,則說明(ming)㊙️系統存在有Y方(fang)向的傳動間隙(xì)。
切割機使用前(qian),須向縱向與橫(heng)向傳動箱中加(jiā)入适量機油。同(tóng)時,每三個月檢(jiǎn)查一次油面高(gāo)度,每年更換一(yī)次機🔞油。傳動箱(xiāng)蓋闆上有一個(ge)M12加油螺栓,卸開(kāi)該螺栓,從螺孔(kǒng)中向機箱中加(jiā)入潤滑機👈油,然(ran)後再将螺栓擰(ning)上即可。油面高(gao)度以大齒輪侵(qin)在油🥰中為準。
聯(lian)接氧氣和乙炔(que)氣管。連結處接(jiē)頭尺寸與一般(bān)手用割炬⛹🏻♀️接頭(tou)✏️一緻。
當縱向切(qiē)割範圍較大時(shi),對進氣管和供(gong)電電纜,需采用(yòng)高架⁉️拖❤️引的方(fang)式,使氣管和電(diàn)纜在一定高度(du)💔的位置前後移(yí)動,如圖1-5示。縱向(xiang)滑梁一般用10#。
安(ān)裝界面劃分:
甲(jia)方負責切割機(ji)基礎(含工字鋼(gāng))、切割平台、壓縮(suo)空氣、電源電纜(lǎn)等準備。
乙方負(fù)責指導安裝、免(miǎn)費調試及現場(chang)培訓并提供割(ge)台圖紙。