一、龍門數控(kòng)火焰切割機基(jī)本配置
4、技術指(zhǐ)标
1 | 直條割(gē)炬 | 4把 |
2 | 數控(kòng)火焰割炬 | 2把 |
3 | 有效切割寬(kuān)度 | ≤3200mm |
4 | 有(you)效切割長度 | ≤12500mm |
5 | 空程行(háng)走速度 | 0-6000mm/min |
7
| 切割厚(hòu)度 | 6-80mm |
8
| 穿孔切(qiē)割厚度 | 70mm |
9
| 邊(biān)緣切割厚度 | ≤80mm |
10
| 割炬升(shēng)降距離 | ≤150mm |
| 火(huo)焰切割厚度 | 5mm-200mm |
| 火焰割(ge)炬升降方式 | 電容調高 |
| 火(huo)焰切割點火方(fang)式 | 自(zi)動點火 |
14 | 整(zhěng)機精度驗收标(biāo)準 | 符(fú)合JB/T5102-1999 |
5、工作條(tiáo)件
6、機械精度
導軌(gui)的安裝精度:
a. 主(zhǔ)導軌的直線度(du) ±0.2mm/m
b. 主導軌的縱向(xiang)水平度 ±0.3mm/m ±2mm/全長
d. 二(èr)導軌之間的平(píng)行度 <±2mm/軌距
機器(qì)精度:
a. 縱向有效(xiao)行程 > 标稱尺寸(cun)20mm
b. 橫向有效行程(cheng) > 标稱尺寸10mm
c. 直線(xiàn)定位精度 ±0.3mm/m
d. 直線(xiàn)重複精度 ±0.3mm/m GB誤差(chà)≤±0.5mm;
e. 割炬行程 ≤250mm QB(出廠(chang)标準)誤差≤±0.3mm
f. 切割(ge)速度 設定速度(dù)的±5%
g. 割炬升降精(jing)度 ±0.5 mm

7、技(jì)術文件

| 名稱 | 數量 |

| 裝箱單(dan) | 1份 |

| 整(zhěng)機使用說明書(shu) | 1份 |

| 數(shu)控系統手冊 | 1份 |

| 伺服(fú)系統手冊 | 1份 |

| 等離子(zi)電源手冊 | 1份 |

| 基礎制(zhi)作圖紙(合同簽(qian)訂後提供) | 1份 |
8、随(sui)機備件
| 名稱 | 數量 |

| 内六角(jiao)扳手 | 2把 |
 
| 割炬易(yi)損件 | 若幹 |

| 随機工具(ju) | 專用(yong)工具 1套 |
9.産(chan)品介紹
1)機械部(bù)分
整機外型設(shè)計簡潔。
橫梁采(cǎi)取直線導軌方(fang)式。
橫梁采用箱(xiang)式結構龍門式(shì)機架,焊接後進(jin)行振動時⚽效處(chù)理,以消除内應(yīng)力,使之在長年(nián)使用中不發生(sheng)變形。
機械傳動(dong)系統全部采用(yòng)精密滾動軸承(chéng)和加工精度為(wei)國标7級的精密(mì)齒輪與齒條的(de)齧合。
驅動系統(tǒng)采用的行星減(jian)速器,其輸入、輸(shū)出誤差僅16弧分(fen),同時,在橫向、縱(zòng)向齒輪傳動結(jié)構中,增加了自(zi)動補償間隙的(de)裝置,使之傳動(dong)結構能準确執(zhí)行數㊙️控系統發(fa)出的😘指令。
主動(dòng)端梁:縱向軌道(dào)夾緊裝置采用(yòng)自動導向結構(gòu),不采用偏心😄輪(lun)夾緊結構,靠自(zì)動導向結構的(de)彈簧力,使其在(zai)兩根軌道結合(he)處的行走平穩(wen),不會産生夾緊(jin)輪偏緊、偏松現(xian)象。
所有在設備(bei)外觀能見到的(de)鋼結構件、螺釘(dìng),均采用✏️發☎️黑或(huò)鍍鉻處理。
2)控制(zhì)部分
彩色液晶(jing)顯示器
全中文(wen)操作界面
在加(jiā)工中可進行任(ren)意加工軌迹返(fan)回
具有自動穿(chuān)孔功能
可返回(hui)任意切割起點(diǎn)位置
加工中可(ke)随時調整切割(ge)速度
輸入方式(shì):手動數據輸入(ru)、U盤輸入
自動診(zhěn)斷檢驗操作準(zhun)備狀态和程序(xu)完整性
完善的(de)火焰、等離子切(qie)割機控制接口(kou)及操作界面
10.安(an)裝調試、環保驗(yan)收等方面采取(qu)的技術和組織(zhī)措施
1)縱向導軌(gui)的安裝
縱向導(dǎo)軌出廠前已經(jing)作過必要的連(lian)接調整,因此🤟縱(zong)向導♍軌🔴安⛷️裝時(shí)必須按導軌上(shàng)的标記進行對(duì)應🔞連接🔴。導軌安(an)裝時,齒條均向(xiàng)外。
導軌安裝時(shi),既要保證每列(lie)導軌的直線度(du)和水平度,還要(yao)保證兩列導軌(guǐ)的中心距和相(xiàng)互水平。兩列縱(zòng)向導軌的中心(xin)距與橫向跨度(dù)一緻。
相應調整(zheng)附件随機配備(bèi),其結構和調整(zheng)原理如圖1-2所示(shì)。
圖中件6與基礎(chu)上相應墊闆焊(han)接,件2與件6為一(yī)整體,件1用于調(diao)整導軌的高低(di)與水平,件5用于(yú)調整導軌的中(zhong)心距和直線度(du),調整結束,擰緊(jǐn)螺母3經件4壓緊(jǐn)導軌。
2)間隙調整(zhěng)及平衡配重
切(qie)割機的間隙包(bāo)括導向間隙、平(píng)衡間隙和傳動(dòng)間隙三個部分(fen)。設備安裝調試(shi)時,需要對隙均(jun)進行調整。同時(shi)在使用一段時(shi)間後,還需要對(duì)間隙進行一次(ci)調整。
3)導向間隙(xi)調整
導向間隙(xi),指兩導向滾輪(lún)與前導軌兩導(dao)向側面的間隙(xì)🥵。有橫🧡向滑架(或(huò)割炬拖闆)對橫(heng)向前導軌(或橫(heng)梁)的導向間隙(xi)和縱向滑架對(dui)縱向前導軌的(de)🐕導向間隙。
導向(xiàng)間隙過大,會影(yǐng)響X方向與Y方向(xiang)的垂直度和移(yí)動精度。用手輕(qīng)輕轉動前導軌(gui)兩側的導向滾(gǔn)輪,即可感覺到(dao)導向間隙的✌️大(dà)小。
在每一對導(dao)向輪中,其内側(cè)導向輪采用偏(piān)心軸方😍式安🔱裝(zhuang),在其上方有供(gòng)調整的軸伸端(duān)。轉動該偏心軸(zhou),即可調整導向(xiang)間隙。調整時,切(qiē)忌将導向滾輪(lún)過緊地壓向道(dao)軌側面,一般采(cǎi)用輕輕轉動偏(piān)心軸,當感覺到(dào)導向滾輪壓到(dao)道軌側面時,再(zai)反轉一小角度(du),使其有一很小(xiao)的間隙🏃🏻,然後将(jiang)偏心軸鎖緊。
縱(zòng)向滑架對縱向(xiang)前導軌有兩對(duì)導向輪,因而也(yě)有📞兩個調整💋偏(piān)心軸。
橫向滑架(jia)對橫向前道軌(gui)的導向,與縱向(xiang)滑架對縱✂️向前(qián)道軌的導向結(jie)構上類似,調整(zheng)方法也一緻。
4)平(ping)衡間隙的調整(zhěng)
縱向滑架經支(zhi)撐滾輪和平衡(héng)滾輪作用到縱(zòng)向後導軌🍓上,夾(jiá)住後導軌的上(shang)、下道軌面,以保(bao)證X道軌的水平(ping)位置。兩滾輪對(duì)上、下道軌面的(de)間隙,稱為平♈衡(héng)間隙。為調整平(píng)衡間隙,平衡滾(gǔn)輪也是經一偏(piān)心⛹🏻♀️軸固定。轉動(dòng)該偏心🤩軸,即可(ke)調整平衡間隙(xì)。其調整方✂️法及(jí)注意事項🆚與導(dǎo)向間隙類似。
5)傳(chuan)動間隙的調整(zhěng)
切割機X及Y方向(xiang)的移動,均是電(diàn)機經齒輪及齒(chi)輪齒條傳動💘來(lai)實現🌈的,其傳動(dòng)原理如圖1-3所示(shi)(有的X方向采用(yong)行星傳動)。圖中(zhōng)齒條分别固定(ding)在縱向前導軌(guǐ)與橫向前導軌(guǐ)上。
傳動系統是(shi)否間隙較大,從(cóng)運行噪音即可(ke)判斷。傳🙇♀️動間隙(xi),在🌏設備使用一(yi)段時間後,應進(jin)行一次調整。
傳(chuan)動箱内小齒輪(lún)與電機輸出軸(zhóu)固聯在一起,大(dà)齒輪經軸在傳(chuan)動箱上定位。因(yin)此,傳動箱内齒(chǐ)輪傳動間隙的(de)調整,可松開電(diàn)機對傳動箱的(de)固定,将電機與(yu)小齒輪一起向(xiàng)大齒輪方向靠(kao)緊後再固緊即(ji)可。調整時,以💰消(xiāo)除間隙為目的(de),但不能使齒輪(lun)與齒輪📱靠得太(tài)緊。
傳動箱分别(bié)與橫向滑架和(hé)縱向滑架固定(ding)。齒輪與齒👄條的(de)間♋隙調整,可松(song)開傳動箱在滑(hua)架上的固定螺(luó)栓,将整個傳動(dòng)箱向齒條靠緊(jǐn)後再固緊即可(ke)。同樣,調整時以(yi)消除間隙🏃🏻為目(mù)的,不能使齒輪(lún)與齒條靠得太(tai)緊。
可以用劃線(xiàn)的方式來檢查(cha)間隙.用圖闆、圖(tú)紙和鉛筆,劃出(chū)如圖1-4所示的圖(tu)形,假設BC為X正方(fang)向,且線段CD與線(xiàn)段EF長度一緻,由(yóu)圖可以看出,線(xiàn)段CD是在正走了(le)線段AB之後再走(zǒu)的線段,因而其(qi)長度不會受到(dào)縱向間隙的影(ying),而線段EF則有從(cóng)正走之後再反(fan)向走出的線段(duan),因而其長度會(huì)受到間隙的影(yǐng)響。亦即如果線(xiàn)段FG不能與線段(duan)BC很好的重合,則(ze)說明系統存在(zai)有Y方🔴向的傳動(dòng)間隙。
切割機使(shi)用前,須向縱向(xiang)與橫向傳動箱(xiang)中加入适量機(ji)油。同🥵時,每三個(gè)月檢查一次油(you)面高度,每年更(geng)換一次機油。傳(chuan)動箱蓋闆上有(you)一個M12加油螺栓(shuān),卸開該螺栓,從(cóng)螺孔中向機箱(xiāng)中加入潤滑機(jī)油,然後再将螺(luo)栓擰上即可。油(yóu)面高度以大齒(chi)輪侵在油⭕中為(wéi)準。
聯接氧氣和(hé)乙炔氣管。連結(jié)處接頭尺寸與(yǔ)一般手🐪用💃割炬(ju)接頭一緻。
當縱(zong)向切割範圍較(jiào)大時,對進氣管(guǎn)和供電電纜,需(xu)采用高架拖引(yǐn)的方式,使氣管(guǎn)和電纜在一定(dìng)高度的位置前(qian)後移動,如圖1-5示(shì)。縱向滑梁一般(bān)用10#。
安裝界面劃(huà)分:
甲方負責切(qiē)割機基礎(含工(gōng)字鋼)、切割平台(tái)、壓縮空氣、電源(yuan)電纜等準備。
乙(yǐ)方負責指導安(ān)裝、免費調試及(ji)現場培訓并提(ti)供割台🐅圖紙。