冷彎成(chéng)型生産(chan)線是通(tong)過順序(xu)配置的(de)多道次(ci)成型軋(zha)輥，把卷(juan)材🏒、帶材(cai)、型材等(děng)金屬闆(pan)帶不斷(duàn)地進行(háng)橫向彎(wan)曲，以制(zhì)成特定(dìng)斷面型(xing)材的塑(su)性加工(gōng)工藝的(de)機械。
以(yǐ)鋼珠滑(huá)軌機軋(zha)輥設計(ji)制造特(tè)點：
1、各道(dào)次平均(jun)受力原(yuan)則，全線(xiàn)滾輪平(ping)均受力(lì)，磨損均(jun1)衡，延長(zhǎng)軋輥使(shǐ)用壽命(mìng)。
2、軋輥采(cǎi)用C12MoV 材料(liào)是利用(yong)其耐磨(mo)性能，但(dan)具體的(de)強度與(yu)硬度是(shì)👌矛⛹🏻‍♀️盾的(de)，熱處理(li)時要利(lì)用C12MoV的紅(hong)硬性，淬(cui)火☔後，兩(liang)📐次甚至(zhì)三次回(hui)火才能(neng)達到硬(yìng)度。
3、軌道(dào)圓弧部(bu)位是滑(huá)軌核心(xīn)部位，前(qian)幾道壓(yā)成型後(hou)☎️的圓弧(hu)位，在後(hou)道次軋(zha)折立邊(bian)時，應對(duì)已成型(xing)的圓弧(hu)，通過上(shàng)下軋🆚輥(gun)或橫輪(lun)，進行有(yǒu)效管束(shu)保護，不(bu)然，材料(liào)在拉伸(shen)過🍉程中(zhong)圓🥵弧位(wèi)一定會(hui)變化，R變(biàn)小成為(wéi)🚶‍♀️三角形(xíng)，鋼🧑🏽‍🤝‍🧑🏻珠不(bu)到底，兩(liang)點接觸(chu)産生噪(zào)音，R變大(da)時，配合(hé)軌産生(shēng)晃動，滑(hua)軌使用(yong)時軌迹(ji)模糊，受(shou)力不均(jun1)，滑軌變(biàn)形，縮短(duǎn)壽命。
4、滾(gun)壓穩定(ding)性問題(tí)，生産中(zhōng)經常碰(peng)到材料(liào)在滾道(dao)中左右(yòu)偏擺的(de)問題，實(shí)際上是(shi)單組滾(gun)輪受不(bu)對稱，左(zuǒ)🧡邊受力(li)大，材料(liao)往右邊(bian)偏擺；右(yòu)邊受力(li)大，材料(liào)往左邊(biān)偏擺
解(jie)結的方(fāng)法是編(bian)輯
a：變形(xíng)區中性(xing)層計算(suan)準确，變(bian)形區内(nèi)用料計(jì)算準确(que)，滾輪加(jiā)工對稱(cheng)度好。
b：不(bu)變形區(qu)域盡量(liang)不受壓(yā)（如滑軌(gui)底部），裝(zhuāng)配時上(shàng)下🥵滾輪(lún)🚶各區域(yù)間 隙保(bǎo)持一緻(zhi)。
c：材料咬(yao)入前，應(ying)根據前(qián)道滾壓(yā)狀态，設(she)置引導(dǎo)斜口，在(zài)穩定♌受(shòu)壓前，材(cai)料在滾(gun)内滑移(yí)平穩。
5、生(sheng)産中彎(wān)曲扭曲(qu)的問題(ti)，主要是(shi)受力不(bú)平衡産(chan)生📐的，左(zuǒ)🛀右受力(li)不平衡(heng)，左右彎(wan)曲，上下(xià)受力不(bu)平衡，産(chan)生扭曲(qu)。解決方(fāng)法：設計(jì)受力均(jun1)衡，加工(gong)準确，安(an)裝調📞整(zheng)方便。
6、滾(gǔn)輪加工(gōng)準确度(du)是關鍵(jiàn)，為此，專(zhuān)門制作(zuo)專用工(gōng)具在投(tou)影儀下(xia)，放大20倍(bèi)進行檢(jiǎn)測。

7、主傳(chuan)動邊，采(cai)用滾子(zǐ)錐軸承(cheng)，确保主(zhǔ)軸徑向(xiang)跳動在(zai)0.04MM以内外(wài)，保證🔞主(zhu)軸不會(hui)左右竄(cuan)動，普通(tong)球軸承(cheng)自身存(cún)在間隙(xi)，在精确(què)傳動中(zhōng)不能避(bì)免軸向(xiàng)竄動。

非标定(dìng)制冷彎(wan)成型生(shēng)産線