冷彎成(chéng)型生産線(xiàn)是通過順(shun)序配置的(de)多道次成(cheng)型🔴軋輥，把(ba)👨‍❤️‍👨卷材、帶材(cai)、型材等金(jīn)屬闆帶不(bu)斷地進行(hang)橫向彎曲(qu)，以📧制成🌈特(te)定斷面型(xíng)材的塑性(xing)加工工藝(yi)的⛹🏻‍♀️機械。
以(yi)鋼珠滑軌(gui)機軋輥設(shè)計制造特(tè)點：
1、各道次(cì)平均受力(lì)原則，全線(xiàn)滾輪平均(jun1)受力，磨損(sun)均衡，延長(zhǎng)軋輥使用(yòng)壽命。
2、軋輥(gǔn)采用C12MoV 材料(liao)是利用其(qi)耐磨性能(neng)，但具體的(de)強度💛與硬(yìng)度是矛盾(dùn)的，熱處理(li)時要利用(yong)C12MoV的紅硬性(xing)，淬火後，兩(liǎng)次甚至三(sān)次回火才(cái)能達到硬(ying)度。
3、軌道圓(yuan)弧部位是(shì)滑軌核心(xin)部位，前幾(ji)道壓成型(xing)後的圓🐉弧(hu)❄️位，在後道(dào)次軋折立(li)邊時，應對(duì)已成型的(de)圓弧，通過(guo)上下軋輥(gun)或橫輪，進(jìn)行有效管(guan)束保護，不(bu)然，材料在(zài)💔拉伸過程(chéng)中圓弧位(wei)一定會變(biàn)化，R變小成(chéng)為三角形(xíng)，鋼珠不到(dao)底，兩點接(jie)觸産生噪(zào)音，R變大時(shí)，配合軌産(chǎn)生晃動，滑(huá)軌使用時(shi)軌迹模糊(hu)，受力不均(jun1)，滑軌變形(xíng)，縮短壽命(ming)。
4、滾壓穩定(ding)性問題，生(sheng)産中經常(chang)碰到材料(liào)在滾道中(zhong)左右偏擺(bǎi)的問題，實(shí)際上是單(dan)組滾輪受(shou)不對稱，左(zuǒ)邊受力大(dà)，材料往右(yòu)🔞邊偏擺；右(yòu)邊受力大(dà)，材料往左(zuo)邊偏擺
解(jiě)結的方法(fǎ)是編輯
a：變(bian)形區中性(xìng)層計算準(zhǔn)确，變形區(qū)内用料計(ji)算準确，滾(gǔn)輪加📞工對(duì)稱度好。
b：不(bú)變形區域(yù)盡量不受(shòu)壓（如滑軌(gui)底部），裝配(pei)時上下滾(gun)輪各區域(yù)🌂間 隙保持(chi)一緻。
c：材料(liao)咬入前，應(ying)根據前道(dào)滾壓狀态(tài)，設置引導(dao)斜口✂️，在穩(wěn)定受🐉壓前(qián)，材料在滾(gǔn)内滑移平(píng)穩。
5、生産中(zhōng)彎曲扭曲(qǔ)的問題，主(zhǔ)要是受力(lì)不平衡産(chǎn)生的✔️，左右(you)受力不平(píng)衡，左右彎(wan)曲，上下受(shou)力不平衡(heng)，産生扭曲(qǔ)。解決方法(fa)：設計受力(li)均衡，加工(gong)準确，安裝(zhuang)調💃🏻整方便(biàn)。
6、滾輪加工(gong)準确度是(shi)關鍵，為此(ci)，專門制作(zuò)專用工具(ju)在投影儀(yi)下，放大20倍(bèi)進行檢測(ce)。

7、主傳動邊(bian)，采用滾子(zi)錐軸承，确(que)保主軸徑(jìng)向跳動在(zai)0.04MM以🈲内外，保(bao)證主軸不(bu)會左右竄(cuan)動，普通球(qiu)軸承自身(shēn)🎯存在間隙(xi)，在精确傳(chuan)🤩動中不能(néng)避免軸向(xiang)竄動。

非标定制(zhì)冷彎成型(xing)生産線