冷彎成(cheng)型生産(chǎn)線是通(tong)過順序(xu)配置的(de)多道次(cì)成型⭕軋(zha)輥，把卷(juàn)㊙️材、帶材(cai)、型材等(deng)金屬闆(pǎn)帶不斷(duan)地進行(hang)橫向彎(wān)曲，以制(zhì)成😘特定(ding)斷面🏃‍♂️型(xing)材的塑(sù)性加工(gong)工藝的(de)機械。
以(yi)鋼珠滑(huá)軌機軋(zhá)輥設計(ji)制造特(te)點：
1、各道(dào)次平均(jun1)受力原(yuan)則，全線(xian)滾輪平(ping)均受力(li)，磨損均(jun1)衡，延🈲長(zhǎng)😘軋輥使(shi)用壽命(mìng)。
2、軋輥采(cǎi)用C12MoV 材料(liào)是利用(yong)其耐磨(mó)性能，但(dàn)具體的(de)強度🚩與(yǔ)硬度是(shi)矛🤞盾的(de)，熱處理(li)時要利(lì)用C12MoV的紅(hong)硬性，淬(cuì)火後，兩(liǎng)次甚至(zhì)三📐次回(hui)火才能(neng)達到硬(ying)度。
3、軌道(dao)圓弧部(bù)位是滑(huá)軌核心(xīn)部位，前(qián)幾道壓(yā)成型後(hou)📱的圓弧(hú)位，在後(hòu)道次軋(zhá)折立邊(biān)時，應對(duì)已成型(xíng)的圓弧(hu)，通✉️過上(shang)下軋輥(gun)或橫輪(lun)，進行有(yǒu)效管束(shù)保護，不(bu)然，材料(liao)在💰拉伸(shen)過程中(zhong)圓弧位(wèi)一定會(huì)變化，R變(biàn)小成為(wéi)三角形(xíng)，鋼珠不(bu)到底，兩(liǎng)點接觸(chù)産生噪(zào)音，R變大(dà)時，配合(hé)軌産生(shēng)晃動，滑(hua)軌使用(yong)時軌迹(jì)模糊，受(shou)力不均(jun1)，滑軌變(bian)形，縮短(duan)壽命。
4、滾(gun)壓穩定(dìng)性問題(ti)，生産中(zhong)經常碰(pèng)到材料(liao)在滾道(dào)中左右(you)偏擺的(de)問題，實(shi)際上是(shi)單組滾(gun)輪受不(bu)對稱，左(zuǒ)邊受🙇‍♀️力(lì)大，材料(liao)往右邊(biān)偏擺；右(you)邊受力(li)大，材料(liào)往左邊(bian)偏擺
解(jiě)結的方(fang)法是編(biān)輯
a：變形(xíng)區中性(xing)層計算(suan)準确，變(bian)形區内(nèi)用料計(jì)算準确(què)，滾輪加(jiā)工對稱(chēng)度好。
b：不(bu)變形區(qu)域盡量(liàng)不受壓(ya)（如滑軌(guǐ)底部），裝(zhuang)配時上(shàng)下滾輪(lún)各區域(yu)間 隙保(bao)持一緻(zhì)。
c：材料咬(yǎo)入前，應(yīng)根據前(qian)道滾壓(ya)狀态，設(she)置引導(dǎo)斜口💜，在(zài)穩定受(shòu)壓前，材(cái)料在滾(gun)内滑移(yi)平穩。
5、生(sheng)産中彎(wan)曲扭曲(qǔ)的問題(tí)，主要是(shì)受力不(bú)平衡産(chan)生的📐，左(zuǒ)右受力(lì)不平衡(heng)，左右彎(wan)曲，上下(xià)受力不(bu)平衡，産(chan)生扭曲(qǔ)。解決方(fang)法：設計(jì)受力均(jun)衡，加工(gōng)準确，安(ān)裝調整(zhěng)方便。
6、滾(gǔn)輪加工(gong)準确度(dù)是關鍵(jiàn)，為此，專(zhuan)門制作(zuo)專用工(gōng)具在投(tou)影儀下(xià)❌，放大20倍(bei)進行檢(jian)測。

7、主傳(chuán)動邊，采(cai)用滾子(zi)錐軸承(cheng)，确保主(zhǔ)軸徑向(xiàng)跳動在(zai)0.04MM以内外(wài)，保證主(zhǔ)軸不會(huì)左右竄(cuan)動，普通(tong)球軸承(cheng)自身存(cún)在間隙(xì)，在精确(què)傳動中(zhong)不能避(bi)免軸向(xiàng)竄動。

非标定(dìng)制冷彎(wan)成型生(sheng)産線