冷彎成(cheng)型生産(chǎn)線是通(tōng)過順序(xù)配置的(de)多道次(cì)成型軋(zhá)⭐輥，把卷(juan)材、帶材(cai)、型材等(děng)金屬闆(pan)帶不斷(duàn)地進行(háng)橫向彎(wān)曲，以制(zhì)成特定(ding)斷面型(xíng)材的塑(sù)性加工(gōng)工藝的(de)🍉機械。
以(yǐ)鋼珠滑(huá)軌機軋(zhá)輥設計(jì)制造特(te)點：
1、各道(dào)次平均(jun)受力原(yuan)則，全線(xiàn)滾輪平(ping)均受力(lì)，磨損均(jun)衡，延長(zhang)軋輥使(shi)用壽命(ming)。
2、軋輥采(cǎi)用C12MoV 材料(liao)是利用(yong)其耐磨(mó)性能，但(dan)具體的(de)強度與(yu)硬⭐度是(shì)矛🛀盾的(de)，熱處理(li)時要利(li)用C12MoV的紅(hóng)硬性，淬(cui)火後，兩(liǎng)次甚至(zhì)三💘次回(huí)火才能(neng)達到硬(yìng)度。
3、軌道(dao)圓弧部(bu)位是滑(huá)軌核心(xin)部位，前(qián)幾道壓(yā)成型後(hou)的圓💃弧(hú)位，在㊙️後(hou)道次軋(zhá)折立邊(bian)時，應對(dui)已成型(xing)的圓弧(hú)，通過上(shang)下軋🚶輥(gun)或橫輪(lún)🔴，進行有(you)效管束(shu)保護，不(bu)然，材料(liao)在拉伸(shen)過程中(zhong)圓弧位(wèi)一定會(hui)變化，R變(bian)小成為(wéi)三角形(xing)，鋼珠不(bú)到底，兩(liang)點接觸(chù)産生噪(zào)音，R變大(dà)時，配❤️合(hé)軌産生(shēng)晃動，滑(hua)軌使用(yong)時軌迹(ji)模糊，受(shòu)力不均(jun)，滑軌變(biàn)形，縮短(duan)壽命。
4、滾(gun)壓穩定(dìng)性問題(tí)，生産中(zhōng)經常碰(peng)到材料(liào)在滾道(dao)中左右(you)偏✔️擺的(de)問題，實(shí)際上是(shì)單組滾(gǔn)輪受不(bú)對稱，左(zuo)邊受力(lì)大，材料(liào)往右邊(bian)偏擺；右(you)邊受力(lì)大，材料(liào)往左邊(biān)偏擺
解(jiě)結的方(fāng)法是編(biān)輯
a：變形(xing)區中性(xìng)層計算(suan)準确，變(bian)形區内(nèi)用料計(ji)算準确(que)，滾㊙️輪加(jia)工👌對稱(chēng)度好。
b：不(bu)變形區(qu)域盡量(liàng)不受壓(ya)（如滑軌(gui)底部），裝(zhuang)配時上(shàng)下滾輪(lun)各區域(yu)間 隙保(bao)持一緻(zhi)。
c：材料咬(yao)入前，應(yīng)根據前(qian)道滾壓(ya)狀态，設(shè)置引導(dao)斜口，在(zài)穩定受(shòu)壓前，材(cai)料在滾(gun)内滑移(yi)平穩。
5、生(sheng)産中彎(wan)曲扭曲(qu)的問題(tí)，主要是(shi)受力不(bu)平衡産(chǎn)生的，左(zuo)右受力(lì)不平衡(héng)，左右彎(wān)曲，上下(xia)受力不(bú)平衡，産(chan)生扭🔅曲(qu)。解決方(fang)法：設計(jì)受力均(jun1)衡，加工(gōng)準确，安(ān)裝調整(zhěng)方便。
6、滾(gǔn)輪加工(gong)準确度(dù)是關鍵(jian)，為此，專(zhuan)門制作(zuò)專用工(gōng)具在投(tóu)👄影儀下(xià)，放大20倍(bèi)進行檢(jiǎn)測。

7、主傳(chuan)動邊，采(cai)用滾子(zǐ)錐軸承(chéng)，确保主(zhǔ)軸徑向(xiang)跳動在(zài)0.04MM以内外(wài)👈，保證主(zhu)軸不會(hui)左右竄(cuan)動，普通(tong)球軸承(chéng)自身存(cun)在間隙(xì)，在精确(que)傳動中(zhōng)不能避(bì)免軸向(xiang)竄動。

非标定(dìng)制冷彎(wān)成型生(sheng)産線