液壓泵(beng)站是由液壓(ya)油泵、驅動用(yong)電動機、油箱(xiang)、方向閥、節流(liú)閥、溢流閥等(deng)構成的液壓(yā)源裝置或包(bāo)括控制閥在(zài)内的液㊙️壓裝(zhuāng)置。按驅動裝(zhuang)置要求的流(liú)向、壓力和流(liu)量供油，适用(yòng)于驅🥵動裝置(zhi)與液壓站分(fèn)離的各種機(ji)械㊙️上，将液壓(ya)站與驅動裝(zhuāng)置（油缸或馬(ma)達）用油管相(xiang)連，液壓系統(tǒng)即可實現各(ge)種規定的動(dòng)作。
液壓站一(yi)般是為大中(zhōng)型工業生産(chǎn)的機械運行(hang)提供潤滑、動(dòng)力💔的機電裝(zhuāng)置。
使用液壓(yā)系統是由于(yu)液壓系統在(zài)動力傳遞中(zhōng)具有💛用🍉途廣(guang)、效率高和構(gou)造簡單的特(tè)點。液壓系統(tong)的主要任務(wu)♻️就是将動力(lì)從一種形式(shi)轉變成另一(yi)種形式
液壓(ya)站又稱液壓(ya)泵站，電機帶(dài)動油泵旋轉(zhuan)，泵從油箱中(zhong)吸油💜後打油(you)，将機械能轉(zhuan)化為液壓油(yóu)的壓力能，液(ye)壓油🌈通過集(ji)成塊（或閥組(zǔ)合）被液壓閥(fá)實現了🈚方向(xiàng)、壓力、流量調(diào)節後😘經外接(jiē)管路傳輸到(dao)液壓機械的(de)油缸或油馬(ma)達⭕中，從而控(kòng)🏃‍♀️制了液動機(jī)方向的🙇‍♀️變換(huàn)、力量的大小(xiǎo)及速度的快(kuai)慢，推動各種(zhǒng)液壓機🔴械做(zuò)功。
液壓站是(shi)獨立的液壓(ya)裝置，它按驅(qū)動裝置（主機(jī)）要💔求供👄油，并(bing)控制油流的(de)方向、壓力和(he)流量，它适用(yòng)于主機🍉與液(ye)壓裝置可分(fèn)離的各種液(yè)壓機械下，由(you)電⛹🏻‍♀️機帶動油(yóu)泵旋轉，泵從(cong)💘油箱中吸油(yóu)後☔打油，将機(jī)械能轉化為(wéi)☀️液壓油的壓(ya)力能。
用戶購(gòu)買後隻要将(jiāng)液壓站與主(zhǔ)機上的執行(háng)機構🈲（油缸和(he)油馬達）用油(you)管相連，液壓(yā)機械即可實(shi)現各種規定(ding)的動作、工作(zuo)循環
液壓站(zhàn)的結構形式(shi)，主要以泵裝(zhuāng)置的結構形(xíng)式、安裝🌐位置(zhi)及冷📧卻方式(shì)來區分。

液壓泵站(zhan)的結構安裝(zhuang)
按油泵裝置(zhì)的機構形式(shì)、安裝位置可(kě)分為：
1）上置立(lì)式：泵裝置立(lì)式安裝在油(yóu)箱蓋闆上，主(zhu)要用于✍️定量(liang)泵系統。
2）上置(zhi)卧式：泵裝置(zhi)卧式安裝在(zai)油箱蓋闆上(shàng)，主要用于變(bian)量泵系統，以(yǐ)便于流量調(diào)節。
3）旁置式：泵(bèng)裝置卧式安(an)裝在油箱旁(páng)單獨的基礎(chu)上，旁🆚置式可(ke)裝備備用泵(beng)，主要用于油(you)箱容量大250升(shēng)，電機功率7.5千(qiān)㊙️瓦以上的🈲系(xì)統。

冷(leng)卻方式

1）自然(ran)冷卻：靠油箱(xiang)本身與空氣(qì)熱交換冷卻(que)，一般用于油(you)箱容量㊙️小于(yu)250升的系統。
2）強(qiáng)迫冷卻：采取(qǔ)冷卻器進行(hang)強制冷卻，一(yī)般用于油箱(xiang)容量大于250升(sheng)的系統。液壓(yā)站以油箱的(de)有效貯油💘量(liàng)度及電機功(gong)💯率為主要技(ji)術參數。油箱(xiāng)容量共有🔆18種(zhong)規格（單位：升(shēng)/L）： 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本系列液壓(yā)站根據用戶(hù)要求及依據(jù)工況使用條(tiao)件，可以做到(dào)：①按系統配置(zhi)集成塊，也可(kě)不帶集成塊(kuai)；②可設置冷卻(que)器、加熱器、蓄(xù)能器；③可設♻️置(zhì)電氣控制🤟裝(zhuang)置，也可不帶(dai)電氣控制裝(zhuang)置 [1]  。

油(you)箱形式

1）普通(tong)鋼闆：箱體采(cai)用5MM－6MM鋼闆焊接(jie)，面闆采用10－12MM鋼(gang)闆，若開🌈孔過(guò)多可适當加(jia)厚或增加加(jiā)強筋。
2）不鏽鋼(gang)闆：箱體選用(yòng)304不鏽鋼闆，厚(hou)度2－3MM，面闆采用(yong)304不鏽💛鋼♉闆厚(hou)度3－5MM，承重部位(wei)增加加強筋(jīn)。

3）普通鋼闆油(yóu)箱内部防鏽(xiu)處理較難實(shi)現，鐵鏽進入(ru)油循環系統(tong)會造成很多(duo)故障，采用全(quan)不鏽鋼設計(ji)的油箱則解(jie)決了這一業(ye)🌂界難題。

液壓泵站(zhàn)結構形式
1）活(huo)塞式
單活塞(sāi)杆液壓缸隻(zhi)有一端有活(huo)塞杆。如圖所(suǒ)示是一種單(dān)活💰塞😘液壓缸(gang)。其兩端進出(chu)口油口A和B都(dou)可通壓力油(you)或回油，以實(shí)現雙向運動(dòng)，故稱為雙作(zuo)用缸。
2）柱塞式(shì)
①柱塞式液壓(ya)缸是一種單(dan)作用式液壓(yā)缸，靠液壓力(li)隻能實‼️現一(yī)個方向的運(yùn)動，柱塞回程(chéng)要靠其它外(wai)⁉️力或柱塞的(de)自重；
②柱塞隻(zhi)靠缸套支承(chéng)而不與缸套(tao)接觸，這樣缸(gang)套極💁易加工(gong)㊙️，故适于做長(zhang)行程液壓缸(gang)；
③工作時柱塞(sai)總受壓，因而(er)它必須有足(zu)夠的剛度；
④柱(zhù)塞重量往往(wang)較大，水平放(fàng)置時容易因(yin)自重而下🌐垂(chui)，造成密封㊙️件(jiàn)和導向單邊(bian)磨損，故其垂(chuí)直使用更有(you)利。
3）伸縮式
伸(shēn)縮式液壓缸(gāng)具有二級或(huo)多級活塞，伸(shēn)縮式液壓缸(gang)中活塞伸出(chū)的順序式從(cóng)大到小，而空(kōng)載縮回的順(shùn)序則一般是(shi)從小到大。伸(shen)縮缸可實現(xian)較長的行程(chéng)，而縮回時長(zhang)⛷️度較短，結構(gòu)較為緊湊。此(cǐ)種液壓缸常(chang)用于工💰程機(ji)械和農業機(jī)械上。
4）擺動式(shi)
擺動式液壓(yā)缸是輸出扭(niǔ)矩并實現往(wǎng)複運動的執(zhí)❤️行元件，也稱(cheng)🤟擺動式液壓(ya)馬達。有單葉(ye)片和雙葉片(pian)兩種形式。定(dìng)子塊固定在(zai)🛀缸體上，而葉(yè)片和轉子連(lián)接在一起。根(gen)據進油方向(xiang)，葉片🧑🏾‍🤝‍🧑🏼将帶動(dong)‼️轉子作往複(fú)擺動 。

二級制動編(biān)輯

TY1S（B792S）、B157、TE130用于2JK、2JK/A、2JK/E型單(dan)繩雙筒系列(liè)提升機。
TY1D（B792D）、B159、TE131用于(yú)JK、JK/A、JK/E型單繩單筒(tǒng)系列提升機(ji)和JKM－C、JKMD－C、JKM－A、JKMD－A、JKM－E、JKMD－E井塔式和(hé)落地式⭐多繩(shéng)🏃提升機。
液壓(yā)延時二級制(zhì)動液壓站：
TY3S（TK083S）、TE002用(yòng)于單繩雙筒(tǒng)系列提升機(ji)（提升機型号(hào)同上）。
TY3D（BTK083D）、TE003用于單(dān)繩單筒系列(lie)提升機和多(duō)繩系列（塔式(shi)和落地式）提(ti)升機（提升機(jī)型号同上） [1]  。
組(zǔ)成部件編輯(ji)
液壓泵站功(gong)能部件
液壓(yā)站是由泵裝(zhuang)置、集成塊或(huò)閥組合、油箱(xiang)、電氣盒組合(hé)✊而🐉成，各部件(jian)功用如下：
泵(bèng)裝置——上裝有(you)電機和油泵(bèng)，它是液壓站(zhan)的動力源，将(jiang)機械能轉化(hua)為液壓油的(de)動力能。
集成(cheng)塊——是由液壓(yā)閥及通道體(ti)組合而成。它(tā)對液壓油實(shi)⚽行方向、壓力(li)、流量調節。
閥(fá)組合——是闆式(shi)閥裝在立闆(pǎn)上，闆後管連(lian)接，與集成塊(kuai)功能相👄同。
油(you)箱——是鋼闆焊(hàn)的半封閉容(róng)器，上還裝有(yǒu)濾油網、空氣(qi)濾清器等，它(tā)用來儲油、油(you)的冷卻及過(guò)濾。
電器盒——分(fen)兩種形式：一(yī)種設置外接(jiē)引線的端子(zǐ)闆；一種是配(pei)置了全套控(kòng)制電器  。

液壓泵站(zhan)元器件

⑴電動(dong)機、齒輪泵——為(wéi)液壓系統提(ti)供驅動力。
⑵電(dian)磁換向閥——控(kòng)制液壓油流(liú)方向，改變油(yóu)缸的運動方(fang)向。
⑶電磁溢流(liu)閥——防止整個(ge)液壓系統超(chāo)壓，相當于安(an)全閥🍓，保護油(yóu)泵和油路系(xì)統的安全及(ji)保持液壓系(xì)統✊的壓力恒(héng)🤟定。
⑷減壓閥——通(tōng)過調節減壓(ya)閥可以滿足(zu)不同的工作(zuò)機構♉需要㊙️不(bú)同工作壓力(li)的要求，使二(er)次油路壓力(lì)低于一次油(you)路壓力。
⑸調速(sù)閥——對油路進(jìn)行節流調速(su)，可改變執行(hang)元件液壓缸(gāng)的㊙️工作速度(dù)。
⑹液壓油過濾(lǜ)器——液壓站内(nèi)有兩個濾油(you)口。一個安裝(zhuang)在齒輪泵的(de)吸油口處，以(yǐ)免吸入油箱(xiāng)液壓油中的(de)顆粒等雜質(zhì)。另一個裝在(zài)系統的液壓(yā)油輸送管路(lu)上，達到清除(chú)液㊙️壓油中的(de)雜質，同時也(yě)可清除液壓(ya)油本身化學(xué)變化所産生(shēng)的膠🐕質、瀝青(qing)質、炭化的顆(kē)粒等。從而起(qi)到防止閥芯(xin)卡死、阻尼孔(kong)堵塞等故障(zhang)✂️發生。管路系(xì)統上設有壓(yā)差報警裝置(zhi)，濾芯堵塞時(shí)‼️，發出電訊号(hào)，此時應清洗(xi)或更換濾🏃‍♀️芯(xin)。
⑺壓力表——用于(yu)顯示液壓站(zhan)的工作壓力(lì)，以利于操作(zuò)人♊員㊙️控制油(yóu)壓。
⑻空氣過濾(lǜ)器——安裝在油(you)箱上，有三重(zhòng)作用，一是防(fáng)止空氣中⛱️的(de)污染物質進(jin)入油箱；二是(shi)起換氣作用(yòng)，避免油泵出(chū)📧現吸空現象(xiang)；三是兼做液(yè)壓油補充口(kǒu)。
⑼油位計——安裝(zhuang)在油箱側面(mian)，顯示液壓油(yóu)的液位。
⑽溫度(du)表——有的油箱(xiang)上裝有溫度(du)表，顯示液壓(yā)油的溫度。

⑾聯(lián)接管路——輸送(sòng)液壓驅動力(lì)，大部分用鋼(gāng)管，也有用耐(nai)壓膠管

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