液壓數(shù)控快速(sù)沖床性(xing)能、特點(diǎn)概述：

數(shu)控液壓(ya)沖床是(shi)機械沖(chòng)床的換(huàn)代産品(pin)，它集合(he)了沖床(chuáng)和單柱(zhù)液壓機(ji)的優勢(shì)。既可以(yi)沖孔，切(qiē)角，裁斷(duàn)，壓制，也(yě)可以做(zuò)拉伸，成(chéng)型✍️。真正(zheng)實現了(le)一機多(duo)用。

數控(kòng)液壓沖(chòng)床采用(yòng)了plc集中(zhong)控制，全(quán)觸摸屏(píng)操作。可(kě)手動和(he)自動自(zi)由控制(zhi)，機器運(yùn)行更平(ping)穩，噪音(yin)小，精度(du)高。危險(xian)系數為(wéi)0。

如果配(pei)上自動(dòng)送料無(wú)需人工(gōng)操作，真(zhēn)正實現(xian)了一人(ren)多機的(de)操作。

設(she)備所有(you)技術均(jun)采用程(cheng)序操作(zuò)，行程，速(su)度，拉伸(shēn)，無👅需人(ren)工調節(jiē)。

适用對(duì)象如下(xià)：

汽車 冶(yě)金 航空(kong) 船舶 日(ri)用五金(jin) 家電建(jiàn)材 LED燈具(ju)  篩網  沖(chòng)孔标志(zhi)

附屬功(gōng)能：壓力(li)顯示、計(ji)數顯示(shì)、行程顯(xian)示、速度(dù)顯示、時(shi)間顯示(shi)、 故障顯(xian)示

動作(zuo)順序：普(pu)通沖床(chuang)使用

快(kuài)速下行(hang)---加壓沖(chong)裁--快速(su)回程---恢(hui)複遠點(dian)

普通壓(ya)機使用(yòng)

快速下(xià)行----快轉(zhuan)慢----開始(shi)壓制---保(bao)壓-----快速(su)回程----恢(huī)複原點(diǎn)

液壓(ya)數控快(kuài)速沖床(chuang)主要結(jie)構及功(gōng)能介紹(shào)：

本液壓(ya)機由主(zhu)機、液壓(yā)系統、電(dian)氣控制(zhì)系統和(hé)輔助部(bu)分組成(chéng)。

1主機

主(zhu)機部分(fen)由機身(shen)、主缸、冷(leng)卻系統(tong)，及限程(chéng)裝置等(deng)組成。

2機(jī)身

機身(shēn)結構件(jiàn)采用Q235優(you)質鋼闆(pan)焊接結(jie)構，焊後(hou)采用退(tuì)火處理(lǐ)消除内(nèi)應力，并(bing)進行抛(pao)丸處理(lǐ)。滑塊及(ji)工作台(tai)墊闆均(jun1)有T形槽(cáo)，可以使(shi)用T形槽(cao)用螺🛀栓(shuan)，以便安(an)裝模具(ju)（T形槽及(ji)中心距(ju)尺寸㊙️需(xū)經客戶(hu)确認）。

——滑(huá)塊、    滑塊(kuài)由優質(zhì)鑄件鑄(zhu)造而成(chéng)，然後保(bao)持200°進行(hang)去應🧡力(lì)😍處理，滑(huá)塊置于(yú)機身中(zhōng)間，其上(shàng)平面與(yu)主缸連(lian)接；滑塊(kuài)下平面(mian)加工✌️有(yǒu)T形槽，用(yong)以固定(ding)模具；滑(huá)塊采用(yong)矩形導(dǎo)軌，從而(er)保證滑(huá)塊導向(xiang)精度📐，剛(gang)性好，精(jing)度保持(chi)性好，滑(huá)塊具有(you)㊙️很好的(de)剛性，能(néng)滿足定(dìng)程壓制(zhì)的要求(qiu)。

3主油缸(gang)

本機主(zhu)油缸為(wéi)機械擋(dǎng)塊缸，油(you)缸安裝(zhuāng)在機架(jia)上，通過(guò)油缸鎖(suǒ)母鎖緊(jin)，活塞杆(gǎn)表面進(jin)行耐磨(mo)處理，油(yóu)缸🐪均選(xuǎn)用進⚽口(kou)的密封(fēng)件密封(fēng)，使用壽(shòu)命長，密(mì)封性能(néng)☁️可靠，重(zhong)複定位(wèi)🏒精度高(gao)。

4液壓系(xi)統

液壓(yā)系統是(shi)産生和(he)分配工(gōng)作油液(ye)的裝置(zhi)，并使主(zhu)☔機實現(xian)各種動(dòng)作。油箱(xiāng)為鋼闆(pan)焊接件(jiàn)，采用封(fēng)閉結❌構(gòu)。箱内裝(zhuāng)有過😘濾(lǜ)器，箱壁(bi)🙇🏻開有窗(chuāng)孔以便(bian)清洗油(yóu)箱；設有(yǒu)液位計(jì)，油箱上(shàng)面裝有(yǒu)集🌈成體(ti)、油泵電(dian)機組等(děng)。本機液(ye)壓系統(tong)使用的(de)主要液(yè)壓元件(jiàn)：

5油泵電(diàn)機組

系(xì)統采用(yong)一台4級(jí)的電動(dong)機經聯(lian)軸器各(gè)驅動一(yī)台MCY14-1B軸向(xiàng)柱塞泵(bèng)為液壓(yā)系統提(tí)🍓供壓力(lì)油。

主油(yóu)泵采用(yòng)國産恒(heng)功率軸(zhou)向柱塞(sāi)泵，該泵(beng)較大的(de)特點是(shì)随🔅着🏃🏻系(xi)統壓力(lì)升高，流(liú)量成正(zhèng)比減小(xiǎo)，保持功(gōng)率❗不變(bian)，有效節(jiē)約能源(yuán)。

5液壓集(ji)成控制(zhi)閥

液壓(yā)集成控(kong)制閥采(cai)用國産(chǎn)二通插(chā)裝閥集(ji)中控制(zhi)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻，具有調(diao)壓、換向(xiàng)、保壓、卸(xie)荷、支撐(cheng)、快慢速(su)轉換、超(chāo)壓保護(hù)等作用(yong)。主缸下(xià)腔控制(zhì)塊上設(she)有二級(ji)防滑塊(kuài)下🤞落裝(zhuang)置及安(an)全閥，當(dāng)滑塊在(zai)任意位(wei)置停止(zhǐ)時，該裝(zhuāng)置自動(dong)關閉，确(què)保滑塊(kuài)的可靠(kào)性和安(an)全⚽性；當(dāng)其下📱腔(qiang)由于閥(fa)塊🙇🏻卡死(sǐ)而封閉(bi)👉時，旁路(lù)安全閥(fa)及時起(qi)排❄️油作(zuò)用，避免(mian)安全事(shì)故發生(sheng)。

6充液閥(fá)

充液閥(fa)安裝在(zai)主油缸(gang)頂部，當(dāng)滑塊依(yī)靠自重(zhòng)快速下(xià)行時，泵(beng)的來油(yóu)不能及(jí)時供應(yīng)主油缸(gāng)上腔，此(cǐ)時主油(you)缸上腔(qiang)形成負(fù)壓吸開(kai)充液閥(fá)主閥，使(shi)充液筒(tǒng)内油液(ye)大量流(liú)入主腔(qiang)，從而達(da)到滑塊(kuài)快速下(xià)行的速(su)度要求(qiú)✌️，當滑塊(kuai)回程時(shi)，控制😍油(you)液先頂(ding)💯開預洩(xie)小閥芯(xīn)，使主缸(gang)上腔卸(xiè)壓後，然(ran)後打開(kāi)充液閥(fa)主閥，使(shǐ)主缸上(shang)腔油液(ye)排回沖(chong)液箱内(nei)，再經過(guò)回油管(guan)流入油(you)箱。

7電氣(qi)系統

整(zheng)個電氣(qì)系統分(fen)為動力(lì)部分和(he)控制部(bu)分。

8動力(li)部分

采(cǎi)用三相(xiàng)四線制(zhì)交流380V電(dian)源，由自(zi)動空氣(qi)開關、斷(duàn)路器、熱(re)繼電器(qi)、交流接(jie)觸🔴器和(he)驅動油(you)泵用的(de)三相鼠(shǔ)籠型感(gan)應電動(dong)機組成(chéng)，電機采(cai)用Y-△啟動(dòng)，安全🔴可(ke)靠。

9控制(zhi)部分

控(kòng)制部分(fen)：采用全(quán)觸摸屏(ping)移動組(zu)合控制(zhì)組成，主(zhu)控制台(tai)放置👨‍❤️‍👨在(zài)主機左(zuo)側。電氣(qi)櫃采用(yòng)冷軋鋼(gāng)闆制作(zuò)，靜電噴(pen)塑，其内(nei)部裝有(yǒu)PLC可編程(chéng)控制器(qi)及其他(ta)控制元(yuán)件等。面(mian)闆上各(ge)種控制(zhì)按👣鈕及(ji)功能轉(zhuǎn)換開關(guān)、各電機(ji)啟停按(an)鈕、各部(bù)分監視(shi)指示燈(deng)及📞計數(shu)器等。移(yí)動操作(zuo)台主要(yao)用于數(shù)⭕控自動(dong)🔞操作，其(qi)上設緊(jin)急停止(zhi)💰按鈕等(deng)。

——控制裝(zhuang)置：采用(yòng)PLC可編程(chéng)序控制(zhì)器控制(zhì)；

——操作方(fāng)式：點動(dòng)、全自動(dong)兩種操(cao)作方式(shì)；

——工作方(fang)式：普通(tōng)壓機和(he)沖床交(jiao)換。