一(yi)、龍門數控(kòng)火焰切割(ge)機基本配(pèi)置

4、技(ji)術指标

5、工(gong)作條件

6、機械精度(du)

導軌的安(ān)裝精度：

a.  主(zhu)導軌的直(zhi)線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dǎo)軌的縱向(xiang)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quán)長

d.  二導軌(gui)之間的平(ping)行度   <±2mm/軌距(ju)

機器精度(du)：

a.  縱向有效(xiao)行程    > 标稱(cheng)尺寸20mm

b.  橫向(xiang)有效行程(cheng)    > 标稱尺寸(cun)10mm

c.  直線定位(wèi)精度    ±0.3mm/m

d.  直線(xian)重複精度(dù)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬(jù)行程        ≤250mm QB（出廠(chang)标準）誤差(cha)≤±0.3mm

f.  切割速度(dù)        設定速度(dù)的±5%

g.  割炬升(shēng)降精度    ±0.5 mm

7、技術文(wén)件

8、随(suí)機備件

9.産(chǎn)品介紹

1）機(ji)械部分

整(zhěng)機外型設(she)計簡潔。

橫(heng)梁采取直(zhi)線導軌方(fang)式。

橫梁采(cǎi)用箱式結(jie)構龍門式(shì)機架，焊接(jie)後進行振(zhèn)動時效處(chù)理😍，以😍消除(chú)内應力，使(shǐ)之在長年(nián)使用中不(bú)發生變♈形(xíng)。

機械傳動(dòng)系統全部(bu)采用精密(mi)滾動軸承(chéng)和加工精(jīng)度為國💛标(biao)💰7級的精密(mi)齒輪與齒(chǐ)條的齧合(hé)。

驅動系統(tǒng)采用的行(háng)星減速器(qi)，其輸入、輸(shū)出誤差僅(jin)16弧分，同時(shí)，在橫向、縱(zong)向齒輪傳(chuan)動結構中(zhong)，增加了自(zì)動補償間(jiān)隙的裝置(zhì)❄️，使之傳動(dong)結構能準(zhun)确執行數(shu)控系統發(fā)出的指令(lìng)。

主動端梁(liang)：縱向軌道(dao)夾緊裝置(zhì)采用自動(dòng)導向結構(gòu)，不♍采用💜偏(pian)♍心㊙️輪夾緊(jǐn)結構，靠自(zi)動導向結(jie)構的彈簧(huáng)力，使其在(zai)❓兩根軌道(dào)結合處的(de)行走平穩(wěn)，不會産生(sheng)夾緊輪偏(pian)緊、偏🔴松現(xian)象。

所有在(zài)設備外觀(guan)能見到的(de)鋼結構件(jiàn)、螺釘，均采(cai)用發黑或(huò)鍍🛀鉻處理(li)。

2）控制部分(fèn)

彩色液晶(jīng)顯示器

全(quán)中文操作(zuo)界面

在加(jia)工中可進(jin)行任意加(jiā)工軌迹返(fǎn)回

具有自(zì)動穿孔功(gōng)能

可返回(huí)任意切割(ge)起點位置(zhì)

加工中可(ke)随時調整(zhěng)切割速度(du)

輸入方式(shì)：手動數據(jù)輸入、U盤輸(shū)入

自動診(zhen)斷檢驗操(cao)作準備狀(zhuang)态和程序(xu)完整性

完(wan)善的火焰(yàn)、等離子切(qiē)割機控制(zhì)接口及操(cao)作界面

10.安(ān)裝調試、環(huán)保驗收等(deng)方面采取(qu)的技術和(hé)組織措施(shi)

1）縱向導軌(guǐ)的安裝

縱(zòng)向導軌出(chu)廠前已經(jīng)作過必要(yào)的連接調(diào)整，因此縱(zong)向導🈲軌安(ān)裝時必須(xū)按導軌上(shang)的标記進(jin)行對應連(lian)接。導軌安(an)裝時，齒⛱️條(tiáo)均向外。

導(dǎo)軌安裝時(shí)，既要保證(zhèng)每列導軌(gui)的直線度(du)和水平度(du)，還要保證(zhèng)兩列導軌(guǐ)的中心距(jù)和相互水(shuǐ)平。兩列縱(zòng)向🔴導軌的(de)中心距與(yǔ)橫向跨度(dù)一緻。

相應(ying)調整附件(jian)随機配備(bei)，其結構和(he)調整原理(li)如圖1-2所示(shì)。

圖中件6與(yu)基礎上相(xiàng)應墊闆焊(hàn)接，件2與件(jian)6為一整體(tǐ)，件1用于調(diao)💜整導軌💁的(de)高低與水(shuǐ)平，件5用于(yu)調整導軌(guǐ)的中心♻️距(ju)和直線度(du)，調整結束(shù)，擰緊螺母(mu)3經件4壓緊(jin)導軌。

2）間隙(xi)調整及平(píng)衡配重

切(qiē)割機的間(jiān)隙包括導(dǎo)向間隙、平(ping)衡間隙和(hé)傳動間隙(xì)三🍉個部分(fen)。設備安裝(zhuang)調試時，需(xū)要對隙均(jun)進行調整(zhěng)。同時在使(shǐ)用一段時(shi)間後，還需(xū)要對間隙(xi)進行一次(cì)調整。

3）導向(xiang)間隙調整(zheng)

導向間隙(xì)，指兩導向(xiang)滾輪與前(qián)導軌兩導(dao)向側面的(de)🌏間隙。有👌橫(heng)向滑架（或(huò)割炬拖闆(pan)）對橫向前(qian)導軌(或橫(héng)梁)的導向(xiang)間隙和縱(zong)向滑架對(dui)縱向前導(dao)軌的㊙️導向(xiang)間隙。

導向(xiàng)間隙過大(da)，會影響X方(fang)向與Y方向(xiang)的垂直度(du)和移動精(jīng)度。用手輕(qīng)輕轉動前(qián)導軌兩🍓側(ce)的導向滾(gun)輪，即可感(gan)覺到導向(xiang)間隙的大(dà)小。

在每一(yi)對導向輪(lun)中，其内側(cè)導向輪采(cai)用偏心軸(zhou)方式安裝(zhuang)，在🔱其☁️上方(fāng)有供調整(zheng)的軸伸端(duān)。轉動該偏(pian)心💁軸，即可(kě)調整導向(xiàng)間隙。調🙇🏻整(zheng)時，切忌将(jiang)導向滾輪(lun)過緊地壓(ya)向道軌側(cè)面，一般采(cai)用輕輕轉(zhuǎn)動偏心軸(zhóu)，當感覺到(dao)導向滾輪(lun)壓到道軌(gui)側面時，再(zai)反轉一小(xiǎo)角度，使其(qi)有一很小(xiǎo)的間隙，然(rán)後将偏心(xīn)軸鎖緊。

縱(zong)向滑架對(duì)縱向前導(dǎo)軌有兩對(dui)導向輪，因(yīn)而也有兩(liǎng)個🐉調💛整偏(piān)心軸。

橫向(xiàng)滑架對橫(héng)向前道軌(gui)的導向，與(yǔ)縱向滑架(jia)對縱向前(qian)道軌的導(dao)向結構上(shang)類似，調整(zheng)方法也一(yi)緻。

4）平衡間(jian)隙的調整(zhěng)

縱向滑架(jià)經支撐滾(gun)輪和平衡(héng)滾輪作用(yòng)到縱向後(hòu)導軌上，夾(jiá)住📐後導軌(gui)的上、下道(dào)軌面，以保(bǎo)證X道軌的(de)水平位置(zhì)。兩滾輪對(dui)上、下道軌(guǐ)面的間隙(xi)，稱為平衡(heng)間隙。為調(diào)整平衡間(jiān)隙，平衡滾(gǔn)輪也是經(jing)一偏心🧑🏽‍🤝‍🧑🏻軸(zhóu)固🌍定。轉動(dòng)該偏心軸(zhóu)，即可調整(zhěng)平衡間隙(xì)。其💯調整方(fang)法及注意(yì)事項與導(dao)向🌈間隙類(lei)似。

5）傳動間(jian)隙的調整(zhěng)

切割機X及(ji)Y方向的移(yi)動，均是電(dian)機經齒輪(lun)及齒輪齒(chǐ)條傳動來(lái)實現的，其(qi)傳動原理(li)如圖1-3所示(shi)（有的X方向(xiang)采用行星(xīng)傳動）。圖中(zhōng)齒條分别(bié)固定在縱(zòng)向前導軌(gui)與橫向🛀🏻前(qián)導軌上。

傳(chuán)動系統是(shi)否間隙較(jiào)大，從運行(háng)噪音即可(ke)判斷。傳動(dong)間隙，在設(shè)備使用一(yī)段時間後(hòu)，應進行一(yi)次調整。

傳(chuán)動箱内小(xiǎo)齒輪與電(dian)機輸出軸(zhou)固聯在一(yī)起，大齒輪(lun)經軸在傳(chuan)🥵動箱上定(ding)位。因此，傳(chuán)動箱内齒(chi)輪傳動間(jian)隙的調整(zheng)，可松開🐆電(diàn)機對傳動(dòng)箱的固定(dìng)，将電機與(yǔ)小齒輪一(yi)起向大齒(chi)🐅輪方向靠(kao)緊後再固(gu)緊即可。調(diào)整時，以消(xiāo)除間隙為(wei)目的，但不(bú)能使齒輪(lún)與齒輪🈲靠(kào)得太緊。

傳(chuán)動箱分别(bie)與橫向滑(hua)架和縱向(xiàng)滑架固定(dìng)。齒輪與齒(chi)條的間隙(xi)調整，可松(song)開傳動箱(xiang)在滑架上(shang)的固定螺(luo)栓，将整🔆個(ge)傳動箱向(xiàng)齒條靠緊(jin)後再固緊(jin)即可。同樣(yang)，調整時以(yi)消除間隙(xi)🌏為目的，不(bú)能使齒輪(lún)與齒條靠(kào)得太緊。

可(ke)以用劃線(xian)的方式來(lai)檢查間隙(xì).用圖闆、圖(tu)紙和鉛筆(bi)，劃出如圖(tú)1-4所示的圖(tu)形，假設BC為(wei)X正方向，且(qiě)線段CD與線(xiàn)段EF長度一(yī)緻，由圖可(kě)以看出，線(xiàn)段CD是在正(zheng)走了線段(duàn)AB之後再走(zou)的線段，因(yīn)而其長度(dù)不會受到(dao)縱向間隙(xì)的影，而線(xian)段EF則有從(cong)正走之後(hòu)再反向走(zou)出的線段(duàn)，因而其長(zhǎng)度會受到(dao)間隙的影(yǐng)響。亦即如(rú)果線段FG不(bú)能與線段(duàn)BC很好的重(zhong)合，則說明(ming)系統存在(zai)有Y方向的(de)傳動間隙(xi)。

切割機使(shǐ)用前，須向(xiang)縱向與橫(heng)向傳動箱(xiang)中加入适(shi)量機油。同(tong)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼時，每三個(ge)月檢查一(yi)次油面高(gāo)度，每年更(geng)換一次機(ji)油。傳🌈動箱(xiāng)蓋闆🐕上有(you)一個M12加油(yóu)螺栓，卸開(kāi)該螺栓，從(cóng)螺孔中向(xiàng)機箱中加(jiā)入潤滑機(ji)✊油，然後👈再(zai)将螺栓擰(nǐng)上即可。油(yóu)面高度以(yǐ)大齒輪侵(qīn)💘在油中為(wei)準。

聯接氧(yǎng)氣和乙炔(quē)氣管。連結(jie)處接頭尺(chi)寸與一般(ban)手用割炬(ju)接🛀🏻頭一緻(zhi)。

當縱向切(qie)割範圍較(jiao)大時，對進(jìn)氣管和供(gong)電電纜，需(xu)采用高架(jia)拖☂️引的方(fang)式，使氣管(guǎn)和電纜在(zai)一定高度(du)的位🤟置前(qián)後移動，如(ru)圖1-5示。縱向(xiang)滑梁一般(bān)用10#。

安裝界(jie)面劃分：

甲(jia)方負責切(qie)割機基礎(chu)(含工字鋼(gāng))、切割平台(tai)、壓縮空氣(qi)、電源電纜(lǎn)等準備。

乙(yǐ)方負責指(zhi)導安裝、免(miǎn)費調試及(jí)現場培訓(xùn)并提供割(ge)台🐇圖紙。