液壓油缸磨損漏油修複找西安全聯機床維修
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液(yè)壓油缸磨損(sun)漏油修複找(zhǎo)西安全聯機(jī)床維修
作者(zhě):admin    發布日期:2019/8/21     關(guan)注次數:     二維(wéi)碼分享

液壓機械設(shè)備常見的破(po)壞形式主要(yào)包括摩擦副(fù)的磨損和局(ju)部破壞🈲(拉傷(shang)、電擊傷、壓坑(kēng)等)。對于磨損(sǔn)件的修複,傳(chuan)統的修複方(fāng)法包括:機械(xie)加工修理法(fǎ)(如修理尺寸(cun)法、附加零☎️件(jiàn)法、局部更換(huan)法等)、焊🐉接修(xiu)理✍️法(堆焊、補(bu)焊、釺焊等)和(hé)電鍍修理法(fa)(低溫鍍♻️鐵、鍍(dù)鉻)等🚶。對于結(jie)構🌂簡單的零(líng)部件也可以(yi)采🎯用熱噴塗(tu)(熱噴焊)修複(fu)技術。對于重(zhòng)要零🏃‍♀️部件的(de)局部破壞(如(ru)液壓活塞杆(gǎn)、油缸的拉傷(shang)、電擊傷、壓坑(keng)等),采用上述(shù)維修方法常(chang)常是費工、費(fei)時、費料甚🔞至(zhi)無法修複。

以下全聯(lián)機床小編主(zhǔ)要介紹一些(xie)局部破壞的(de)修理方法,并(bìng)詳細說明每(měi)種方法的優(yōu)缺點。

一(yī)、焊修技術的(de)優缺點

對于局部損(sun)傷,常用的焊(han)修方法包括(kuo)補焊、堆焊、釺(qian)焊❓等,每一種(zhong)焊修方法都(dou)有其自身的(de)特點和不足(zu)。

1.補焊修複

焊接技術(shu)用于修複零(líng)部件的局部(bù)缺陷時稱之(zhī)為補焊。補焊(hàn)的zui大特點是(shì)施工簡便、修(xiu)複成本低、時(shí)間短。補焊時(shí)應根據材質(zhi)的種類選用(yong)恰當的補焊(han)材料和補焊(han)工藝。對于普(pu)通碳素鋼,應(ying)根據材質的(de)碳當量(而不(bú)是含碳量)确(què)定補焊方法(fǎ)。對于不鏽鋼(gāng)、鑄鐵、鋁及鋁(lü)合㊙️金應的補(bu)焊應特别注(zhu)意材質的性(xìng)能🈲和工件的(de)使用🐇環境,做(zuo)到基體🚩問題(tí)具體分析,把(ba)握好焊前處(chù)💯理、施焊、焊後(hou)處理方法及(ji)施工參數。

既然補焊(hàn)是焊接的一(yī)種特殊形式(shi),在施焊過程(chéng)中不🔆可☁️避免(miǎn)地會在焊修(xiū)部位形成熔(róng)池(産生局部(bù)高溫),從熔池(chí)到工件本體(tǐ)之間的不均(jun)勻加熱必然(ran)造成焊區及(jí)熱影響區産(chan)生熱應力,導(dǎo)緻焊修件變(biàn)形、裂紋(如鑄(zhu)鐵件、高碳鋼(gang)件**口等)、局部(bu)硬化、相組織(zhī)變化、疲勞性(xìng)能下降等缺(quē)陷。焊修過程(chéng)中還會導緻(zhi)熔池及熔池(chí)附近産生氣(qi)孔、相變、機械(xiè)性能降低等(deng)問題。因此,用(yòng)補焊方法修(xiū)複局部缺陷(xiàn),常常是一種(zhong)不得已而為(wéi)之的選擇。

2.釺(qiān)焊修複

為了降低焊(hàn)修時的施焊(han)溫度,人們使(shǐ)用熔點較低(dī)的焊☀️料進行(háng)熱熔焊—人們(men)常稱之為釺(qiān)焊。補焊與釺(qian)焊的zui大不同(tong)之處在于⭐釺(qiān)焊時⛷️在工件(jian)上不形成熔(róng)池,在釺焊過(guo)程中熔化的(de)隻是釺料㊙️(釺(qian)料🚶‍♀️的熔點較(jiào)低),基體并未(wei)真正熔化,利(lì)用釺料熔🔴化(huà)後的❄️浸潤作(zuo)用粘附基體(tǐ)并在釺㊙️焊部(bu)位形㊙️成修複(fú)層。如果釺料(liao)✔️、焊劑選擇恰(qià)當,釺料與基(ji)體間的微擴(kuo)散有助🆚與提(ti)高釺焊層與(yu)基體間的結(jie)合強度。因此(ci),與熔化焊相(xiang)☀️比,釺焊時工(gong)件🔅的熱影響(xiang)小,零件很少(shǎo)變形,機🈲械性(xing)能也不會受(shòu)到太大的💚影(ying)響。目前,很多(duo)人采用釺焊(hàn)—電刷鍍複合(he)修複技術修(xiu)補壓♈坑,具體(ti)方法是先釺(qian)焊錫-铋合金(jīn)釺料(釺料熔(róng)點135~140℃),經刮研後(hòu)再刷鍍一層(céng)耐磨鍍層,從(cong)而實現對壓(yā)坑的修複。

釺焊的zui大(dà)缺點是焊層(ceng)軟、強度低,當(dang)釺料或助焊(han)劑選用不♊當(dang)時,釺焊層與(yǔ)基體結合不(bú)牢。為了提高(gāo)釺👄焊層與基(ji)體的結合力(lì),對于鑄造缺(quē)陷、易在金屬(shǔ)表面形成氧(yǎng)化膜的材料(liào)(不鏽鋼、鋁及(jí)其合金),應在(zài)釺焊之前,先(xian)刷鍍銅,然後(hòu)再釺焊錫-铋(bi)合金。鍍銅的(de)作用就是為(wéi)了🌏改善基材(cái)的可釺焊性(xìng)。

3.冷焊修複技(ji)術之一(補片(piàn)修複技術)

冷焊(補片(piàn))修複技術是(shi)利用電阻焊(han)的原理開發(fā)出🧑🏾‍🤝‍🧑🏼來的🔞一種(zhong)新🌏型維修方(fāng)法。當基體金(jīn)屬和補片金(jin)屬之間有較(jiào)高的✨接觸電(diàn)阻時,脈沖電(diàn)源瞬間輸出(chū)的大電流脈(mò)沖所産生的(de)電阻熱将金(jīn)屬🚶片與基體(ti)粘結在一起(qǐ)。在單位面積(jī)上産生的電(dian)脈沖越多,粘(zhan)結點越多,金(jīn)屬片與基體(tǐ)的粘結強度(du)越高。這就如(ru)同傳統的納(na)鞋底一樣,針(zhēn)線越密‼️,納出(chu)的鞋底越㊙️結(jie)實。由于補片(pian)時隻是在電(diàn)極接觸部位(wèi)出現瞬間高(gāo)溫🙇‍♀️,在補片過(guò)程中工件本(běn)身不會升溫(wēn),因🌏此熱影響(xiǎng)小。

補片(piàn)修複技術的(de)缺點是,當凹(āo)坑深度遠高(gao)于金屬片厚(hòu)度時,需要多(duo)次修磨、多次(ci)補修,施工效(xiào)率低下。因為(wei)補片是局部(bù)粘結,而不是(shi)整體焊接,所(suǒ)以金屬片與(yu)基🈲體間的結(jie)合強度不高(gao)🤟,層間夾雜很(hěn)多空隙。另外(wài),由于補片層(céng)與基體之間(jian)無法形成一(yī)個完美的整(zhěng)體,所以對冷(lěng)焊後的工件(jian)進行修磨時(shi),在基體與補(bǔ)片部位之間(jiān)不能形成平(ping)滑過渡。對于(yú)導⛷️電良好的(de)基材(銅、鋁等(děng)),由于其具有(yǒu)較低的表面(mian)接觸電阻,無(wú)法用補片方(fang)法🏃‍♂️進行維修(xiu)。

4.冷焊修複技(jì)術之二(氣體(ti)保護熔絲焊(hàn)修複技術)

氣體保護(hu)熔絲焊修複(fú)技術有時也(yě)稱之為微弧(hú)冷焊修複技(ji)術,它是在傳(chuán)統氩弧焊基(jī)礎上開發出(chū)來的一🤟類新(xīn)型焊⭕修技術(shu)。設備的主要(yào)構成部分包(bao)括脈沖電🔞源(yuán)、保護氣體(氩(yà)氣等惰性氣(qi)體)和用來填(tián)補缺陷的金(jin)💔屬絲。利用焊(han)**産生的電弧(hú)(電弧溫度一(yī)般在6000℃以上)将(jiang)金屬絲熔化(huà),用✍️保護氣體(tǐ)(惰性氣體)把(bǎ)熔化的金屬(shu)液滴吹射到(dao)工件的局👌部(bù)缺陷處,從而(er)填平工件表(biao)面的凹坑。與(yǔ)一般意義的(de)氣體保護焊(han)技術☂️不同,實(shí)施氣體保護(hù)熔絲焊時被(bèi)熔化的金屬(shu)焊絲,不會在(zài)修複部位形(xíng)🐪成焊接熔池(chí),所以在微弧(hú)冷焊的施工(gōng)過程中,工件(jiàn)💔溫升小,不會(hui)産生明顯的(de)熱影響。氣體(tǐ)保護熔絲焊(hàn)技術的zui大📞特(te)點是焊層與(yǔ)基體結合牢(lao)固。

氣體(tǐ)保護熔絲焊(hàn)修複技術不(bú)足之處是生(sheng)産效率低,焊(han)層多孔,有微(wei)觀缺陷,表面(miàn)粗糙。一般采(cǎi)用對焊💯層修(xiu)磨後🔞再刷鍍(dù)一層金屬鍍(du)層的方法來(lái)提高表面光(guang)潔度。

5.焊修技(ji)術的共性問(wen)題

實際(jì)焊修實踐表(biao)明,用前面提(ti)到的焊修技(ji)術(軟釺焊💘除(chú)外🐆)修複♈鍍鉻(gè)液壓支柱(油(yóu)缸),在使用過(guò)程中經常出(chu)現兩類質量(liang)問題:

1)焊(hàn)區局部硬化(hua),很難修平,焊(hàn)修部位與完(wan)好部位難🤞以(yi)實現平❓滑過(guò)渡,使用中焊(han)區凸起部位(wèi)很容易刮傷(shang)油✂️封,在短期(qi)内就會出現(xiàn)漏油現象。

2)即使焊修(xiu)部位與完好(hǎo)部位能夠實(shí)現平滑過渡(dù),尺寸精⭐度也(yě)符合要求,當(dāng)時檢測不出(chu)修複質量問(wen)題。但是,由于(yú)修複區(焊修(xiu)區)與完好區(qu)(鍍鉻區)的材(cái)料性質存在(zài)差異,在使用(yòng)環境中🈚存在(zài)電⛷️偶腐蝕,導(dao)緻近鉻區邊(bian)界(靠近鍍鉻(gè)層的區域)因(yin)腐蝕而下陷(xiàn),使用不久便(biàn)會出現滲油(yóu)現象,随着使(shi)用時間的延(yán)長‼️,漏油現象(xiang)越來越嚴重(zhòng)。在陰雨、潮濕(shī)環境中工作(zuo)的油缸,這種(zhong)電偶腐蝕現(xian)象很常見。

二、電鍍修(xiū)複技術

電鍍修複技(ji)術是一種在(zai)低溫條件下(xià)恢複零部件(jian)🤞尺寸的✂️傳統(tǒng)修複技術,與(yǔ)焊修技術相(xiang)比,不會出現(xian)因局部高溫(wen)而帶來的種(zhǒng)種問題。電鍍(dù)修複技術是(shì)♍利用電解的(de)原理将鍍液(ye)中的金屬離(lí)子還原成金(jīn)屬原子并沉(chen)積在金屬表(biao)面形📞成具有(you)較高結合力(lì)和一定厚度(dù)📐的修複層。雖(sui)然電鍍的種(zhǒng)類很多,但是(shì)可以用于修(xiū)複⚽的主要有(yǒu)兩類,即低溫(wēn)鍍鐵和鍍厚(hou)鉻。由于鍍鉻(gè)時沉積速度(du)很慢,生産效(xiao)率低,人們多(duō)采用低溫鍍(dù)鐵修複技術(shù)。為了提高鍍(dù)鐵層的耐腐(fǔ)蝕能力和耐(nài)磨性,通常在(zai)鍍鐵層表面(mian)再鍍一層薄(bao)鉻。對于液壓(ya)杆、油缸這類(lèi)在戶外工作(zuò)的部件,用低(dī)♉溫鍍鐵恢複(fu)尺寸,經修磨(mo)後表面罩鉻(ge)是zui常用的修(xiū)複方🈲法。

電鍍法修複(fú)局部壓坑的(de)一般工藝流(liú)程是:焊修法(fa)填坑 → 機械修(xiū)磨(整體磨光(guāng))→ 低溫鍍鐵 → 機(jī)械修磨(整體(tǐ)磨光)→ 鍍鉻照(zhào)面 → 機🙇🏻械修磨(mó)(磨削加工至(zhì)符合尺寸及(ji)光潔度要求(qiu))

電鍍修(xiū)複法的适合(he)在專業化的(de)電鍍廠進行(háng)批量加工,不(bú)☎️适合🌏單件、異(yi)型件以及野(ye)外現場修複(fú)。

三、電刷(shua)鍍修複技術(shù)

電刷鍍(du)技術出現後(hou),越來越多的(de)維修工作者(zhě)開始利用電(dian)刷🏃🏻鍍技術修(xiū)複液壓杆、油(you)缸。由于電刷(shuā)鍍維修技術(shu)簡便易行、成(cheng)⁉️本低、生産效(xiào)率高、在常溫(wen)下就能實現(xiàn)🏃‍♀️修複層與基(ji)體之間的金(jin)屬鍵結合,因(yīn)此,在🌈衆多的(de)現代維修方(fang)💋法中,電刷鍍(dù)修複技術已(yǐ)逐漸👅成為修(xiū)複工程機械(xie)液壓系統的(de)主要方法。

西安精藝(yì)達金屬表面(mian)科技工程技(ji)術有限公司(si)環保💜、快速、超(chāo)厚、多功能JYD系列刷鍍(du)技術的超厚(hòu)刷鍍法修複(fú)局部缺陷非(fēi)常⛱️方便🎯。大量(liàng)成功修複實(shí)例證明,在液(yè)壓杆、油缸領(ling)域,西安精藝(yi)達電刷鍍技(jì)術㊙️已表現出(chu)替代常規修(xiu)複✌️技術的潛(qián)力。

1.鍍鉻液壓(ya)缸電刷鍍工(gong)藝流程

2.修(xiu)複工藝說明(ming)

均勻磨(mo)損的液壓缸(gāng)很容易修理(lǐ),比較有效的(de)方法是先♊磨(mó)去表面的電(dian)鍍層(主要是(shi)磨去鍍鉻層(céng)。如果直接🔴在(zài)鍍鉻表😘面電(dian)鍍,結合力難(nan)以保證。雖然(rán)有人采用陽(yang)極刻蝕的辦(bàn)法活化鍍鉻(ge)層,但常常因(yin)難以确保活(huó)化🌏全方位,修(xiū)複可靠性🏒不(bu)高),然後按常(cháng)規電鍍修複(fu)工藝進行電(dian)鍍修複。

3.對于(yú)在工作現場(chang)出現的點坑(kēng)破壞、拉傷、電(diàn)擊傷破壞、碰(peng)傷破壞❌等深(shēn)度大(毫米級(jí))、面積小的局(jú)部損壞的修(xiū)複,不适合🏃🏻‍♂️采(cai)用電鍍修複(fu)法。精藝達快(kuài)速超厚㊙️電刷(shuā)鍍修複技術(shu)是解✌️決這類(lèi)問題的zui佳選(xuan)擇,其工藝說(shuō)明如下:

機械修磨:用(yòng)電動磨頭打(dǎ)磨待修部位(wei)至弧形平滑(hua)過渡,保證鍍(dù)筆能夠接觸(chu)到凹坑的底(di)部。

活化(hua):液壓杆的材(cái)質多為經調(diào)質處理的碳(tan)素結構鋼🐇。一(yi)💋般用2号活化(hua)和3号活化去(qu)除鋼鐵表面(miàn)的氧化膜、滲(shèn)碳體和遊離(li)♌碳(過飽和碳(tan))。全能鉻面活(huo)化液去除鍍(du)鉻層表面的(de)氧化膜。如果(guo)不用鉻面活(huo)化液處理鍍(du)鉻面,鉻面上(shang)的鍍層與鍍(du)鉻層結合不(bú)牢,鍍後修磨(mó)時難以實現(xiàn)平滑過渡。使(shǐ)用時毛糙的(de)邊界會刮傷(shāng)油封。

鉻(gè)面底鎳:鍍鉻(ge)面底鎳的作(zuo)用是在修複(fu)部位刷鍍出(chū)結⚽合牢固的(de)底層(其作用(yòng)與蓋樓房打(dǎ)地基的作用(yong)相似,隻有把(bǎ)地基打牢了(le),樓房才能穩(wen)固),鍍鉻面底(di)鎳的時間不(bu)宜太長,以施(shi)鍍面呈均勻(yun)的亮白色為(wei)宜。如果底層(ceng)呈灰色(或暗(àn)灰色),應磨去(qù)底層,重新進(jìn)行鍍前處理(li)和鍍底鎳工(gōng)序。

高速(su)厚銅填坑:液(ye)壓杆的局部(bù)破壞深度一(yi)般在0.5~3mm之間,用(yòng)快速超厚高(gāo)堆積厚銅填(tián)坑。

機械(xie)修磨:用仿形(xing)磨具修磨刷(shua)鍍面,按照由(you)粗到細的順(shun)序修磨至平(píng)滑過渡并符(fú)合公差求。

鍍耐磨面(miàn)層:耐磨面層(céng)是為了提高(gāo)表面硬度和(he)耐腐蝕性,一(yi)🏃🏻‍♂️般選用鎳及(ji)其合金作面(mian)層。因面層是(shi)覆蓋在銅層(céng)和鉻層之上(shang)的,所以在鍍(dù)面層之前,仍(reng)需要進行鉻(gè)面活🤟化、鉻面(miàn)底鎳工序。

表面抛光(guang):表面抛光的(de)作用是精修(xiu)刷鍍面,用細(xi)砂紙蘸抛光(guang)膏抛磨刷鍍(dù)面,使表面達(da)到鏡面光澤(ze)。抛光有雙重(zhòng)作用:其一♈是(shi)提高密封性(xing)能,其二是防(fang)止磨傷油封(fēng)。

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