一(yī)、龍門數(shu)控火焰(yan)切割機(jī)基本配(pèi)置

4、技術(shù)指标

5、工作(zuò)條件

6、機械(xiè)精度

導(dǎo)軌的安(an)裝精度(dù)：

a.  主導軌(guǐ)的直線(xiàn)度       ±0.2mm/m

b.  主導(dǎo)軌的縱(zòng)向水平(ping)度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長(zhǎng)

d.  二導軌(guǐ)之間的(de)平行度(du)   <±2mm/軌距

機(jī)器精度(dù)：

a.  縱向有(you)效行程(chéng)    > 标稱尺(chǐ)寸20mm

b.  橫向(xiàng)有效行(hang)程    > 标稱(chēng)尺寸10mm

c.  直(zhí)線定位(wei)精度    ±0.3mm/m

d.  直(zhí)線重複(fu)精度    ±0.3mm/m   GB誤(wù)差≤±0.5mm；

e.  割炬(jù)行程        ≤250mm QB（出(chū)廠标準(zhǔn)）誤差≤±0.3mm

f.  切(qie)割速度(du)        設定速(su)度的±5%

g.  割(gē)炬升降(jiang)精度    ±0.5 mm

7、技術文(wen)件

8、随機備(bei)件

9.産品介(jie)紹

1）機械(xie)部分

整(zheng)機外型(xing)設計簡(jiǎn)潔。

橫梁(liáng)采取直(zhi)線導軌(gui)方式。

橫(heng)梁采用(yòng)箱式結(jié)構龍門(mén)式機架(jia)，焊接後(hòu)進行振(zhèn)動時效(xiào)處理，以(yǐ)消除内(nèi)應力，使(shǐ)之在長(zhǎng)年使用(yong)中不發(fa)生變形(xing)。

機械傳(chuan)動系統(tǒng)全部采(cǎi)用精密(mi)滾動軸(zhou)承和加(jia)工精度(du)為國标(biāo)7級的精(jīng)密齒輪(lun)與齒條(tiao)的齧合(hé)。

驅動系(xì)統采用(yòng)的行星(xing)減速器(qì)，其輸入(rù)、輸出誤(wù)差僅16弧(hú)分，同時(shi)，在橫向(xiàng)、縱向齒(chǐ)輪傳動(dong)結構中(zhōng)，增加了(le)自動補(bǔ)償間隙(xì)的裝置(zhì)，使之傳(chuán)動結構(gou)能準确(què)執行數(shu)控系統(tong)發出的(de)指令。

主(zhu)動端梁(liáng)：縱向軌(guǐ)道夾緊(jǐn)裝置采(cai)用自動(dòng)導向結(jie)構，不采(cai)用偏💃🏻心(xīn)輪夾緊(jǐn)結構，靠(kào)自動導(dao)向結構(gou)的彈簧(huang)力，使其(qi)在🈲兩根(gēn)⁉️軌道🐅結(jié)合處的(de)行走平(píng)穩，不會(hui)産生夾(jia)緊輪偏(pian)緊、偏松(song)現象。

所(suǒ)有在設(she)備外觀(guan)能見到(dao)的鋼結(jié)構件、螺(luo)釘，均采(cai)用發黑(hei)㊙️或鍍鉻(gè)🏃‍♂️處理。

2）控(kòng)制部分(fen)

彩色液(yè)晶顯示(shì)器

全中(zhong)文操作(zuò)界面

在(zài)加工中(zhong)可進行(háng)任意加(jia)工軌迹(ji)返回

具(jù)有自動(dòng)穿孔功(gong)能

可返(fan)回任意(yì)切割起(qi)點位置(zhì)

加工中(zhong)可随時(shi)調整切(qiē)割速度(dù)

輸入方(fāng)式：手動(dòng)數據輸(shu)入、U盤輸(shu)入

自動(dòng)診斷檢(jian)驗操作(zuo)準備狀(zhuàng)态和程(chéng)序完整(zheng)性

完善(shan)的火焰(yàn)、等離子(zi)切割機(jī)控制接(jiē)口及操(cāo)作界面(miàn)

10.安裝調(diào)試、環保(bǎo)驗收等(deng)方面采(cǎi)取的技(ji)術和組(zǔ)織措施(shi)

1）縱向導(dǎo)軌的安(an)裝

縱向(xiang)導軌出(chū)廠前已(yǐ)經作過(guò)必要的(de)連接調(diào)整，因此(ci)縱向導(dǎo)軌安裝(zhuang)時必須(xu)按導軌(gui)上的标(biāo)記進行(háng)對應連(lian)接。導軌(guǐ)安裝時(shi)，齒條均(jun1)向外。

導(dao)軌安裝(zhuāng)時，既要(yào)保證每(mei)列導軌(guǐ)的直線(xiàn)度和水(shuǐ)平度，還(hái)要保證(zheng)兩列導(dao)軌的中(zhōng)心距和(hé)相互水(shui)平。兩列(liè)🐉縱向導(dǎo)軌的中(zhong)心距與(yǔ)橫🔞向跨(kua)度一緻(zhi)。

相應調(diào)整附件(jiàn)随機配(pei)備，其結(jie)構和調(diào)整原理(lǐ)如圖1-2所(suo)示。

圖中(zhong)件6與基(ji)礎上相(xiang)應墊闆(pǎn)焊接，件(jian)2與件6為(wei)一整體(ti)，件1用于(yu)調整導(dao)軌的高(gao)低與水(shui)平，件5用(yong)于調整(zhěng)導軌的(de)中心距(jù)和直線(xian)度，調✔️整(zheng)結束，擰(nǐng)緊螺母(mǔ)3經件4壓(yā)緊導軌(gui)。

2）間隙調(diao)整及平(ping)衡配重(zhong)

切割機(ji)的間隙(xì)包括導(dao)向間隙(xì)、平衡間(jiān)隙和傳(chuán)動間隙(xi)三個部(bu)分。設備(bèi)安裝調(diào)試時，需(xū)要對隙(xì)均進行(hang)調整。同(tóng)時在🐇使(shǐ)用一段(duan)💯時間後(hòu)，還需要(yao)對間隙(xì)進行一(yi)次調整(zheng)。

3）導向間(jian)隙調整(zheng)

導向間(jian)隙，指兩(liǎng)導向滾(gǔn)輪與前(qián)導軌兩(liǎng)導向側(ce)面的間(jian)隙。有橫(heng)向滑架(jià)（或割炬(jù)拖闆）對(dui)橫向前(qian)導軌(或(huo)橫梁)的(de)導向間(jiān)隙和縱(zòng)向滑架(jia)對縱向(xiang)前導軌(gui)的🏃🏻導向(xiàng)間隙。

導(dao)向間隙(xi)過大，會(huì)影響X方(fāng)向與Y方(fāng)向的垂(chui)直度和(hé)移動精(jīng)度。用手(shou)輕輕轉(zhuan)動前👣導(dǎo)軌兩側(ce)🥰的導向(xiang)滾輪，即(ji)可感覺(jiao)到導向(xiang)間隙的(de)☔大小。

在(zài)每一對(dui)導向輪(lún)中，其内(nei)側導向(xiàng)輪采用(yong)偏心軸(zhóu)方式安(an)裝，在其(qi)上方有(you)供調整(zhěng)的軸伸(shēn)端。轉動(dòng)該偏心(xīn)軸，即可(ke)調整導(dao)❌向間🌈隙(xì)。調整時(shi)，切忌将(jiāng)導向滾(gun)輪過緊(jin)地壓向(xiang)道軌側(cè)面，一般(bān)采用輕(qīng)輕轉動(dong)偏心軸(zhóu)，當感覺(jiao)到導向(xiang)滾輪壓(yā)💰到道軌(gui)側面時(shí)，再反轉(zhuan)一小角(jiǎo)度，使其(qí)有一很(hen)小的間(jian)隙，然後(hou)将偏心(xin)軸鎖緊(jin)。

縱向滑(hua)架對縱(zong)向前導(dǎo)軌有兩(liǎng)對導向(xiang)輪，因而(er)也有兩(liang)個調整(zhěng)偏心軸(zhou)。

橫向滑(huá)架對橫(heng)向前道(dào)軌的導(dǎo)向，與縱(zong)向滑架(jià)對縱向(xiàng)🐪前道軌(guǐ)的✔️導向(xiàng)結構上(shang)類似，調(diao)整方法(fa)也一緻(zhì)。

4）平衡間(jiān)隙的調(diao)整

縱向(xiàng)滑架經(jing)支撐滾(gǔn)輪和平(ping)衡滾輪(lun)作用到(dao)縱向後(hòu)導軌上(shang)💜，夾住後(hòu)導軌的(de)上、下道(dào)軌面，以(yǐ)保證X道(dao)軌的水(shuǐ)平位置(zhì)。兩滾輪(lún)對上、下(xià)道軌面(mian)的間隙(xi)，稱為⭐平(ping)✏️衡間隙(xì)。為調整(zhěng)平衡間(jiān)隙，平衡(heng)滾輪也(yě)是經一(yī)偏心🥰軸(zhóu)固定。轉(zhuan)動該🔴偏(piān)心軸，即(ji)可調整(zhěng)平衡間(jian)隙。其🈲調(diào)整方法(fǎ)及注意(yì)事項與(yu)導向間(jiān)隙類似(sì)。

5）傳動間(jiān)隙的調(diào)整

切割(ge)機X及Y方(fāng)向的移(yi)動，均是(shi)電機經(jīng)齒輪及(jí)齒輪齒(chǐ)條傳動(dong)來實現(xiàn)的，其傳(chuan)動原理(li)如圖1-3所(suǒ)示（有的(de)X方向采(cǎi)用行星(xīng)傳⛷️動）。圖(tú)中齒🈲條(tiáo)分别固(gù)👄定在縱(zong)向前導(dǎo)軌與橫(heng)向前導(dǎo)軌上。

傳(chuan)動系統(tong)是否間(jiān)隙較大(dà)，從運行(hang)噪音即(ji)可判斷(duàn)。傳動間(jian)✊隙，在設(she)備使用(yong)一段時(shí)間後，應(yīng)進行一(yī)次調整(zheng)。

傳動箱(xiang)内小齒(chǐ)輪與電(diàn)機輸出(chū)軸固聯(lián)在一起(qi)，大齒輪(lun)經軸🛀在(zài)傳☔動箱(xiāng)上定位(wèi)。因此，傳(chuán)動箱内(nèi)齒輪傳(chuán)動間隙(xì)的調整(zhěng)，可松開(kāi)電機對(duì)傳動箱(xiāng)的固定(ding)，将電機(jī)與小齒(chǐ)🎯輪一起(qǐ)向大齒(chi)🛀輪方向(xiàng)靠緊後(hou)再固緊(jin)即可。調(diào)整時，以(yi)消除間(jian)隙為目(mù)的，但不(bú)能使齒(chǐ)輪與齒(chǐ)輪🚶‍♀️靠得(de)太緊。

傳(chuán)動箱分(fèn)别與橫(héng)向滑架(jià)和縱向(xiàng)滑架固(gù)定。齒輪(lún)與齒條(tiáo)的♻️間隙(xì)😄調整，可(ke)松開傳(chuán)動箱在(zài)滑架上(shàng)的固定(ding)螺栓，将(jiang)整個傳(chuán)動箱向(xiang)齒條靠(kào)緊後再(zài)固緊即(ji)可。同樣(yàng)，調整時(shí)以消除(chu)間隙為(wéi)目的，不(bú)能使齒(chi)輪與齒(chi)條靠得(de)太緊。

可(ke)以用劃(huà)線的方(fāng)式來檢(jiǎn)查間隙(xì).用圖闆(pan)、圖紙和(he)鉛筆，劃(hua)出如圖(tú)1-4所示的(de)圖形，假(jiǎ)設BC為X正(zheng)方向，且(qiě)線段CD與(yǔ)線段EF長(zhang)度一緻(zhi)，由圖可(kě)以看出(chu)，線段CD是(shì)在正走(zou)了線段(duàn)AB之後再(zài)走的線(xian)段，因而(ér)其長度(du)不會受(shòu)到縱向(xiàng)間隙的(de)影，而線(xian)段EF則有(yǒu)從正走(zou)之後再(zai)反向走(zou)出的線(xian)段，因而(er)其長度(du)會受到(dào)間隙的(de)影響。亦(yi)即如果(guǒ)☔線段FG不(bú)能與線(xian)段BC很好(hao)的重合(hé)，則說明(míng)♍系統存(cun)在有Y方(fāng)🔅向的傳(chuán)動間隙(xì)。

切割機(ji)使用前(qián)，須向縱(zong)向與橫(heng)向傳動(dong)箱中加(jia)入适量(liang)🙇🏻機油。同(tóng)時💃，每三(sān)個月檢(jian)查一次(cì)油面高(gao)度，每年(nián)更換一(yī)次機油(you)。傳動箱(xiang)蓋闆☀️上(shàng)有一個(ge)M12加油螺(luó)栓，卸開(kāi)該螺栓(shuān)，從螺孔(kǒng)中向機(ji)箱中加(jia)入潤滑(huá)機♉油，然(rán)⭐後再将(jiāng)螺栓擰(ning)上即可(kě)。油面高(gāo)度以大(dà)齒輪侵(qīn)在油中(zhōng)為📱準。

聯(lián)接氧氣(qi)和乙炔(que)氣管。連(lian)結處接(jie)頭尺寸(cùn)與一般(bān)手用割(ge)炬接頭(tóu)一緻。

當(dāng)縱向切(qie)割範圍(wéi)較大時(shí)，對進氣(qi)管和供(gòng)電電纜(lan)，需采用(yòng)🔱高架拖(tuo)引的方(fang)式，使氣(qi)管和電(dian)纜在一(yi)定高度(dù)的位置(zhì)前後移(yí)動，如圖(tu)1-5示。縱向(xiang)滑梁一(yi)般用10#。

安(an)裝界面(mian)劃分：

甲(jia)方負責(ze)切割機(jī)基礎(含(han)工字鋼(gāng))、切割平(ping)台、壓縮(suō)空氣、電(dian)源電纜(lǎn)等準備(bèi)。

乙方負(fù)責指導(dǎo)安裝、免(mian)費調試(shì)及現場(chang)培訓并(bìng)提供割(gē)台圖紙(zhǐ)。