一、龍門(mén)數控火(huo)焰切割(ge)機基本(běn)配置

4、技(ji)術指标(biāo)

5、工(gong)作條件(jiàn)

6、機(ji)械精度(dù)

導軌的(de)安裝精(jīng)度：

a.  主導(dao)軌的直(zhí)線度       ±0.2mm/m

b.  主(zhǔ)導軌的(de)縱向水(shuǐ)平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quán)長

d.  二導(dao)軌之間(jiān)的平行(hang)度   <±2mm/軌距(jù)

機器精(jing)度：

a.  縱向(xiàng)有效行(háng)程    > 标稱(chēng)尺寸20mm

b.  橫(héng)向有效(xiao)行程    > 标(biao)稱尺寸(cùn)10mm

c.  直線定(ding)位精度(du)    ±0.3mm/m

d.  直線重(zhòng)複精度(du)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割(ge)炬行程(chéng)        ≤250mm QB（出廠标(biāo)準）誤差(cha)≤±0.3mm

f.  切割速(sù)度        設定(ding)速度的(de)±5%

g.  割炬升(shēng)降精度(dù)    ±0.5 mm

7、技術(shù)文件

8、随機(ji)備件

9.産品(pin)介紹

1）機(jī)械部分(fèn)

整機外(wai)型設計(ji)簡潔。

橫(heng)梁采取(qu)直線導(dǎo)軌方式(shi)。

橫梁采(cǎi)用箱式(shi)結構龍(lóng)門式機(ji)架，焊接(jiē)後進行(háng)振動時(shí)🈲效處理(li)，以消除(chú)内應力(lì)，使之在(zai)長年使(shǐ)用中不(bu)發生變(biàn)形。

機械(xiè)傳動系(xì)統全部(bu)采用精(jīng)密滾動(dòng)軸承和(he)加工精(jīng)🌂度為國(guó)💛标7級的(de)精密齒(chi)輪與齒(chǐ)條的齧(niè)合。

驅動(dong)系統采(cǎi)用的行(hang)星減速(sù)器，其輸(shu)入、輸出(chu)誤差僅(jǐn)16弧分，同(tong)時，在橫(héng)向、縱向(xiang)齒輪傳(chuán)動結構(gou)中，增加(jia)了自動(dong)補償間(jiān)隙的💞裝(zhuāng)置，使之(zhī)傳動結(jié)構能準(zhǔn)确執行(háng)數控系(xi)統發出(chu)的指令(ling)。

主動端(duan)梁：縱向(xiàng)軌道夾(jia)緊裝置(zhì)采用自(zì)動導向(xiàng)結構，不(bu)采用偏(piān)⁉️心輪夾(jiá)緊結構(gòu)，靠自動(dong)導向結(jie)構的彈(dàn)簧力，使(shi)其在兩(liang)根軌道(dào)結合處(chù)的行走(zǒu)平穩，不(bú)會産生(sheng)夾緊輪(lun)偏緊、偏(pian)松現象(xiang)。

所有在(zai)設備外(wài)觀能見(jian)到的鋼(gang)結構件(jiàn)、螺釘，均(jun1)采用發(fā)黑或🌏鍍(dù)🚩鉻處理(li)。

2）控制部(bu)分

彩色(se)液晶顯(xiǎn)示器

全(quan)中文操(cāo)作界面(miàn)

在加工(gong)中可進(jìn)行任意(yì)加工軌(guǐ)迹返回(hui)

具有自(zi)動穿孔(kǒng)功能

可(kě)返回任(ren)意切割(gē)起點位(wèi)置

加工(gōng)中可随(suí)時調整(zhěng)切割速(su)度

輸入(ru)方式：手(shou)動數據(ju)輸入、U盤(pán)輸入

自(zi)動診斷(duàn)檢驗操(cāo)作準備(bèi)狀态和(he)程序完(wan)整性

完(wán)善的火(huǒ)焰、等離(li)子切割(ge)機控制(zhì)接口及(ji)操作界(jiè)面

10.安裝(zhuāng)調試、環(huan)保驗收(shou)等方面(miàn)采取的(de)技術和(he)組織措(cuo)施

1）縱向(xiàng)導軌的(de)安裝

縱(zòng)向導軌(gui)出廠前(qián)已經作(zuo)過必要(yào)的連接(jiē)調整，因(yin)此縱向(xiàng)導軌🔅安(ān)裝時必(bì)須按導(dao)軌上的(de)标記進(jìn)行對應(ying)連接。導(dao)軌安裝(zhuang)時，齒條(tiáo)均向外(wài)。

導軌安(an)裝時，既(ji)要保證(zheng)每列導(dao)軌的直(zhí)線度和(he)水平度(du)，還要保(bao)證兩列(lie)導軌的(de)中心距(ju)和相互(hù)水平。兩(liang)列縱向(xiang)導軌的(de)中心距(jù)🔴與橫向(xiang)跨度一(yi)緻。

相應(ying)調整附(fù)件随機(ji)配備，其(qi)結構和(hé)調整原(yuán)理如圖(tu)1-2所示。

圖(tú)中件6與(yǔ)基礎上(shang)相應墊(niàn)闆焊接(jie)，件2與件(jian)6為一整(zhěng)體，件1用(yòng)于調整(zhěng)導軌的(de)高低與(yǔ)水平，件(jiàn)5用于調(diào)整導軌(guǐ)的中心(xin)距和直(zhi)線度，調(diào)整結束(shu)，擰緊螺(luó)母3經件(jian)4壓緊導(dao)軌。

2）間隙(xì)調整及(jí)平衡配(pei)重

切割(gē)機的間(jian)隙包括(kuo)導向間(jian)隙、平衡(héng)間隙和(hé)傳動間(jiān)隙三個(gè)☎️部👉分。設(she)備安裝(zhuāng)調試時(shí)，需要對(duì)隙均進(jin)行調整(zheng)。同時在(zài)🚩使用💯一(yi)段🔱時間(jiān)後，還需(xu)要對間(jian)隙進行(hang)一次調(diao)整。

3）導向(xiang)間隙調(diào)整

導向(xiàng)間隙，指(zhi)兩導向(xiang)滾輪與(yǔ)前導軌(gui)兩導向(xiang)側面的(de)間隙。有(you)👅橫向滑(huá)架（或割(ge)炬拖闆(pǎn)）對橫向(xiang)前導軌(guǐ)(或橫梁(liang))的導向(xiang)間隙和(he)縱向滑(hua)架對縱(zòng)向前導(dao)軌的導(dao)向📧間隙(xi)。

導向間(jian)隙過大(dà)，會影響(xiang)X方向與(yu)Y方向的(de)垂直度(du)和移動(dong)精度。用(yòng)手輕輕(qing)轉動前(qián)導🐪軌兩(liang)側的導(dǎo)向滾輪(lún)，即可感(gǎn)覺到導(dao)向間隙(xì)的🔴大小(xiao)。

在每一(yi)對導向(xiàng)輪中，其(qi)内側導(dao)向輪采(cǎi)用偏心(xin)軸方式(shì)安裝，在(zai)🤞其📐上方(fang)有供調(diào)整的軸(zhou)伸端。轉(zhuan)動該偏(piān)心軸，即(ji)可調整(zheng)導向間(jiān)隙。調整(zheng)時，切忌(jì)将導向(xiàng)滾輪過(guo)緊地壓(yā)向道軌(guǐ)側面，一(yi)般采用(yòng)輕輕轉(zhuan)✊動偏心(xīn)軸，當🌂感(gan)覺到導(dǎo)💚向滾輪(lún)壓👈到道(dào)軌側面(miàn)時，再反(fǎn)💛轉一小(xiao)角度，使(shǐ)其有一(yi)很小的(de)間隙，然(rán)後将偏(pian)心軸鎖(suǒ)緊。

縱向(xiàng)滑架對(duì)縱向前(qián)導軌有(you)兩對導(dao)向輪，因(yīn)而也有(you)兩個調(diào)整💋偏👌心(xin)軸。

橫向(xiàng)滑架對(dui)橫向前(qián)道軌的(de)導向，與(yǔ)縱向滑(hua)架對縱(zòng)向前⚽道(dao)軌🌐的❄️導(dǎo)向結構(gòu)上類似(sì)，調整方(fāng)法也一(yi)緻。

4）平衡(héng)間隙的(de)調整

縱(zong)向滑架(jià)經支撐(chēng)滾輪和(hé)平衡滾(gun)輪作用(yong)到縱向(xiang)後導軌(guǐ)上，夾住(zhù)後🔴導軌(guǐ)的上、下(xia)道軌面(mian)，以保證(zheng)X道軌的(de)水平位(wèi)置。兩滾(gǔn)輪對上(shang)、下道軌(gui)面的間(jiān)隙，稱為(wéi)平衡✂️間(jian)隙🤞。為調(diào)整平衡(heng)間隙，平(ping)衡滾輪(lún)也是經(jīng)一偏心(xīn)軸固定(dìng)。轉動該(gai)偏心軸(zhou)，即可調(diao)整平衡(heng)間隙。其(qí)💘調整方(fang)法及注(zhù)意事項(xiang)與導向(xiang)間隙類(lèi)似。

5）傳動(dong)間隙的(de)調整

切(qie)割機X及(jí)Y方向的(de)移動，均(jun1)是電機(jī)經齒輪(lun)及齒輪(lún)齒條傳(chuan)動🐉來實(shí)現的😘，其(qi)傳動原(yuán)理如圖(tu)1-3所示（有(you)的X方向(xiang)采用行(háng)星傳動(dòng)）。圖中齒(chǐ)條分别(bie)固定在(zài)縱向前(qian)導軌與(yǔ)橫向前(qian)導軌上(shàng)。

傳動系(xi)統是否(fǒu)間隙較(jiao)大，從運(yùn)行噪音(yīn)即可判(pan)斷。傳動(dong)間隙，在(zai)⭐設備使(shǐ)用一段(duan)時間後(hou)，應進行(hang)一次調(diao)整。

傳動(dòng)箱内小(xiao)齒輪與(yǔ)電機輸(shu)出軸固(gù)聯在一(yī)起，大齒(chi)輪經軸(zhou)在傳動(dong)箱上定(dìng)位。因此(cǐ)，傳動箱(xiāng)内齒輪(lún)傳動✨間(jian)隙的調(diào)整，可松(sōng)開電機(jī)對傳動(dòng)箱的固(gu)定，将電(dian)機與小(xiao)齒輪一(yī)起♍向大(da)齒輪方(fāng)向靠緊(jin)後再固(gù)緊即可(kě)。調整時(shi)，以消除(chú)間隙為(wei)目的，但(dàn)🏃‍♀️不能使(shi)齒輪與(yǔ)齒輪靠(kào)得太緊(jin)。

傳動箱(xiang)分别與(yu)橫向滑(hua)架和縱(zòng)向滑架(jià)固定。齒(chǐ)輪與齒(chǐ)🌈條的間(jian)🈲隙💯調整(zheng)，可松開(kāi)傳動箱(xiāng)在滑架(jià)上的固(gù)定螺栓(shuān)⭕，将整⭐個(gè)傳動箱(xiāng)向齒條(tiáo)靠緊後(hou)再固緊(jin)即可。同(tóng)樣，調整(zheng)💔時以消(xiāo)🔴除間隙(xi)為目的(de)🆚，不能使(shǐ)齒輪與(yǔ)齒條靠(kào)得太緊(jǐn)。

可以用(yòng)劃線的(de)方式來(lai)檢查間(jian)隙.用圖(tú)闆、圖紙(zhi)和鉛筆(bi)，劃出如(ru)圖1-4所示(shì)的圖形(xing)，假設BC為(wéi)X正♉方向(xiang)，且💋線段(duàn)CD與線段(duan)EF長度一(yī)緻，由圖(tu)可以看(kan)出，線段(duàn)CD是在正(zhèng)走了線(xian)段♊AB之後(hòu)再走的(de)線段，因(yin)而其長(zhang)度不會(hui)受到縱(zong)向間隙(xì)的影，而(er)線段EF則(ze)有從正(zhèng)走之後(hòu)再反向(xiàng)走出的(de)線段，因(yin)而其長(zhǎng)度會受(shou)到間隙(xi)的影😄響(xiǎng)。亦即如(ru)果線段(duàn)FG不能與(yu)線段BC很(hěn)好的重(zhòng)合，則說(shuō)明系統(tong)存在有(you)Y方💃向的(de)傳動間(jiān)隙。

切割(ge)機使用(yòng)前，須向(xiàng)縱向與(yǔ)橫向傳(chuán)動箱中(zhong)加入适(shi)💜量機油(you)。同時，每(mei)三個月(yuè)檢查一(yī)次油面(miàn)高度，每(mei)年更換(huan)一次機(jī)油。傳動(dòng)箱蓋闆(pan)👨‍❤️‍👨上有一(yi)個M12加油(yóu)螺栓，卸(xie)開該螺(luo)栓，從螺(luo)孔中向(xiàng)機箱中(zhōng)加入潤(run)滑機♋油(you)，然後再(zai)将螺栓(shuān)擰上即(jí)可。油面(miàn)高度以(yǐ)大齒輪(lun)侵在油(you)❓中為準(zhun)。

聯接氧(yǎng)氣和乙(yǐ)炔氣管(guǎn)。連結處(chù)接頭尺(chǐ)寸與一(yi)般手用(yòng)割炬接(jie)🈲頭一緻(zhì)。

當縱向(xiàng)切割範(fan)圍較大(dà)時，對進(jìn)氣管和(hé)供電電(dian)纜，需采(cǎi)用高架(jia)拖引的(de)方式，使(shi)氣管和(he)電纜在(zài)一定高(gāo)度的位(wei)置前後(hòu)移🌂動，如(ru)圖1-5示。縱(zong)向滑梁(liang)一般用(yòng)10#。

安裝界(jiè)面劃分(fen)：

甲方負(fu)責切割(gē)機基礎(chǔ)(含工字(zi)鋼)、切割(ge)平台、壓(yā)縮空氣(qì)、電源電(diàn)纜等準(zhun)備。

乙方(fāng)負責指(zhǐ)導安裝(zhuāng)、免費調(diao)試及現(xian)場培訓(xun)并提供(gong)割台圖(tú)紙。