一(yi)、龍門數(shu)控火焰(yàn)切割機(jī)基本配(pei)置

4、技術(shu)指标

5、工作(zuò)條件

6、機械(xie)精度

導(dao)軌的安(an)裝精度(dù)：

a.  主導軌(gui)的直線(xiàn)度       ±0.2mm/m

b.  主導(dǎo)軌的縱(zòng)向水平(ping)度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長(zhang)

d.  二導軌(guǐ)之間的(de)平行度(dù)   <±2mm/軌距

機(jī)器精度(du)：

a.  縱向有(yǒu)效行程(cheng)    > 标稱尺(chǐ)寸20mm

b.  橫向(xiang)有效行(hang)程    > 标稱(chēng)尺寸10mm

c.  直(zhi)線定位(wei)精度    ±0.3mm/m

d.  直(zhí)線重複(fu)精度    ±0.3mm/m   GB誤(wù)差≤±0.5mm；

e.  割炬(ju)行程        ≤250mm QB（出(chu)廠标準(zhǔn)）誤差≤±0.3mm

f.  切(qie)割速度(du)        設定速(sù)度的±5%

g.  割(ge)炬升降(jiàng)精度    ±0.5 mm

7、技術文(wen)件

8、随機備(bei)件

9.産品介(jie)紹

1）機械(xiè)部分

整(zheng)機外型(xíng)設計簡(jiǎn)潔。

橫梁(liang)采取直(zhi)線導軌(gui)方式。

橫(héng)梁采用(yong)箱式結(jié)構龍門(mén)式機架(jià)，焊接後(hòu)進行振(zhen)動時效(xiao)✌️處理，以(yǐ)消除内(nei)應力，使(shǐ)之在長(zhang)年使用(yòng)中不發(fa)生變形(xing)。

機械傳(chuan)動系統(tǒng)全部采(cǎi)用精密(mì)滾動軸(zhóu)承和加(jiā)工精度(dù)🤩為國标(biao)❓7級的精(jīng)密齒輪(lún)與齒條(tiao)的齧合(he)。

驅動系(xì)統采用(yòng)的行星(xing)減速器(qì)，其輸入(ru)、輸出誤(wu)差僅✌️16弧(hú)🐉分，同🌂時(shí)，在橫向(xiàng)、縱向齒(chǐ)輪傳動(dòng)結構中(zhong)，增加了(le)自動補(bu)償間🤞隙(xi)的裝置(zhi)，使之傳(chuán)動結構(gou)能準确(què)執行數(shù)控系統(tǒng)發出的(de)🌈指令。

主(zhu)動端梁(liáng)：縱向軌(guǐ)道夾緊(jǐn)裝置采(cǎi)用自動(dong)導向結(jié)構，不采(cai)用偏心(xīn)輪夾緊(jǐn)結構，靠(kào)自動導(dǎo)向結構(gòu)的彈簧(huang)力，使其(qí)在兩根(gēn)✔️軌道結(jie)合處的(de)行走平(píng)穩，不會(hui)産生✍️夾(jiá)緊輪偏(piān)緊、偏松(song)現象。

所(suǒ)有在設(she)備外觀(guān)能見到(dao)的鋼結(jie)構件、螺(luo)釘，均采(cǎi)用發黑(hei)或鍍鉻(ge)處理。

2）控(kòng)制部分(fen)

彩色液(ye)晶顯示(shì)器

全中(zhōng)文操作(zuò)界面

在(zài)加工中(zhōng)可進行(háng)任意加(jiā)工軌迹(jì)返回

具(jù)有自動(dòng)穿孔功(gōng)能

可返(fǎn)回任意(yi)切割起(qi)點位置(zhì)

加工中(zhōng)可随時(shi)調整切(qiē)割速度(dù)

輸入方(fang)式：手動(dong)數據輸(shū)入、U盤輸(shu)入

自動(dong)診斷檢(jiǎn)驗操作(zuò)準備狀(zhuàng)态和程(cheng)序完整(zhěng)性

完善(shàn)的火焰(yàn)、等離子(zǐ)切割機(jī)控制接(jiē)口及操(cao)作界面(miàn)

10.安裝調(diào)試、環保(bao)驗收等(děng)方面采(cǎi)取的技(ji)術和組(zǔ)織措施(shi)

1）縱向導(dǎo)軌的安(ān)裝

縱向(xiang)導軌出(chu)廠前已(yǐ)經作過(guò)必要的(de)連接調(diào)整，因此(ci)縱向導(dǎo)❓軌安裝(zhuāng)時必須(xu)按導軌(guǐ)上的标(biāo)記進行(hang)對應連(lian)接。導軌(gui)安裝時(shí)，齒條均(jun)向外。

導(dao)軌安裝(zhuang)時，既要(yào)保證每(měi)列導軌(gui)的直線(xian)度和水(shui)平度，還(hai)要保證(zhèng)兩列導(dǎo)軌的中(zhong)心距和(hé)相互水(shui)平。兩列(liè)♊縱向導(dǎo)軌的中(zhōng)心距與(yu)橫向跨(kuà)度一緻(zhì)。

相應調(diao)整附件(jiàn)随機配(pèi)備，其結(jie)構和調(diào)整原理(lǐ)如圖1-2所(suǒ)示。

圖中(zhōng)件6與基(ji)礎上相(xiàng)應墊闆(pan)焊接，件(jian)2與件6為(wei)一整體(ti)，件1用于(yu)調🐕整導(dao)軌的高(gao)低與水(shuǐ)平，件5用(yong)于調整(zhěng)導軌的(de)中心距(jù)和直線(xiàn)度，調整(zheng)結束，擰(nǐng)緊螺母(mu)3經件4壓(yā)緊導軌(guǐ)。

2）間隙調(diào)整及平(píng)衡配重(zhong)

切割機(ji)的間隙(xì)包括導(dao)向間隙(xi)、平衡間(jiān)隙和傳(chuan)動間🔆隙(xi)三個部(bù)🈲分。設備(bèi)安裝調(diào)試時，需(xū)要對隙(xì)均進行(háng)調整。同(tóng)時在使(shǐ)用一段(duan)時間後(hou)，還需要(yao)對間隙(xì)進行一(yi)次調整(zhěng)。

3）導向間(jian)隙調整(zheng)

導向間(jian)隙，指兩(liang)導向滾(gun)輪與前(qian)導軌兩(liang)導向側(ce)面的間(jiān)隙。有橫(heng)向✏️滑架(jia)（或割炬(ju)拖闆）對(duì)橫向前(qián)導軌(或(huo)橫梁)的(de)導向間(jiān)隙和縱(zòng)向滑架(jia)對縱向(xiang)前導軌(gui)的導向(xiàng)間隙。

導(dǎo)向間隙(xi)過大，會(huì)影響X方(fāng)向與Y方(fang)向的垂(chui)直度和(hé)移動精(jing)度。用手(shǒu)輕輕轉(zhuan)動前導(dǎo)軌兩🈚側(cè)的導向(xiàng)滾輪，即(jí)可感覺(jiao)到導向(xiàng)間隙的(de)大小。

在(zai)每一對(dui)導向輪(lun)中，其内(nèi)側導向(xiang)輪采用(yòng)偏心軸(zhóu)方式安(an)裝，在其(qí)上方有(you)供調整(zhěng)的軸伸(shen)端。轉動(dòng)該偏心(xin)軸，即可(kě)調整導(dǎo)向間隙(xi)。調整時(shi)，切忌将(jiang)導向滾(gǔn)輪過緊(jin)地壓向(xiang)道軌🌈側(cè)面，一般(bān)采用輕(qīng)輕轉動(dòng)偏心軸(zhóu)，當感覺(jiao)到導向(xiang)滾輪壓(ya)到道軌(gui)側🔴面時(shí)，再反轉(zhuan)一小角(jiao)😍度，使其(qi)有一很(hen)小的間(jian)隙，然後(hou)将偏心(xīn)軸鎖緊(jǐn)。

縱向滑(huá)架對縱(zong)向前導(dǎo)軌有兩(liang)對導向(xiàng)輪，因而(ér)也有🔱兩(liang)個調整(zhěng)🏃偏心軸(zhóu)。

橫向滑(huá)架對橫(héng)向前道(dào)軌的導(dao)向，與縱(zòng)向滑架(jia)對縱向(xiàng)前道軌(guǐ)的💋導向(xiang)結構上(shàng)類似，調(diao)整方法(fǎ)也一緻(zhi)。

4）平衡間(jian)隙的調(diào)整

縱向(xiàng)滑架經(jīng)支撐滾(gun)輪和平(ping)衡滾輪(lún)作用到(dao)縱向後(hou)導軌上(shàng)🚶‍♀️，夾住後(hou)🌂導軌的(de)上、下道(dao)軌面，以(yǐ)保證X道(dao)軌的水(shuǐ)平位置(zhi)。兩滾輪(lún)對上、下(xià)道軌面(miàn)的間隙(xi)，稱⛷️為平(píng)🌂衡間隙(xì)。為調整(zheng)平衡間(jian)隙，平衡(heng)滾輪也(ye)是經一(yi)偏心軸(zhóu)固定。轉(zhuǎn)動該偏(pian)心軸，即(jí)可調整(zheng)平衡間(jian)隙。其㊙️調(diao)整方法(fǎ)及注意(yì)事項🐉與(yǔ)導向♌間(jiān)隙類♉似(sì)。

5）傳動間(jiān)隙的調(diao)整

切割(gē)機X及Y方(fāng)向的移(yi)動，均是(shi)電機經(jing)齒輪及(jí)齒輪齒(chǐ)條傳動(dong)㊙️來實現(xiàn)的，其㊙️傳(chuán)動原理(lǐ)如圖1-3所(suo)示（有的(de)X方向采(cai)用行星(xīng)傳動）。圖(tu)中齒條(tiáo)分别固(gù)定在縱(zòng)向前導(dǎo)軌與橫(heng)向前導(dǎo)軌🌈上。

傳(chuán)動系統(tǒng)是否間(jian)隙較大(da)，從運行(háng)噪音即(jí)可判斷(duàn)。傳動間(jiān)隙，在設(shè)備使用(yòng)一段時(shí)間後，應(ying)進行一(yi)次調整(zheng)。

傳動箱(xiāng)内小齒(chǐ)輪與電(diàn)機輸出(chu)軸固聯(lian)在一起(qǐ)，大齒👉輪(lun)經軸在(zài)傳動箱(xiang)上定位(wèi)。因此，傳(chuan)動箱内(nèi)齒輪傳(chuan)動間隙(xì)💯的調整(zheng)，可松開(kāi)電機對(duì)傳動箱(xiang)的固定(dìng)，将電機(ji)🏃‍♀️與小齒(chi)輪一起(qǐ)向大齒(chi)輪方向(xiang)💋靠緊後(hou)再固緊(jin)即可。調(diào)整時，以(yǐ)🔅消除間(jian)隙為目(mu)的，但不(bú)能使齒(chi)輪與齒(chi)輪🆚靠得(dé)太緊。

傳(chuán)動箱分(fèn)别與橫(heng)向滑架(jia)和縱向(xiang)滑架固(gù)定。齒輪(lún)與齒條(tiáo)👄的間💯隙(xì)調整，可(ke)松開傳(chuán)動箱在(zai)滑架上(shang)的固定(dìng)螺栓，将(jiāng)整個傳(chuan)🔱動箱向(xiàng)齒條靠(kao)緊後再(zài)固緊即(jí)可。同樣(yang)，調整時(shí)以消♈除(chu)間隙為(wei)目的，不(bu)能使齒(chi)輪與齒(chǐ)條靠得(dé)太緊。

可(kě)以用劃(hua)線的方(fāng)式來檢(jian)查間隙(xì).用圖闆(pan)、圖紙和(he)鉛筆，劃(hua)出如圖(tú)1-4所示的(de)圖形，假(jia)設BC為X正(zhèng)方向，且(qiě)線段CD與(yǔ)線段EF長(zhang)度一緻(zhi)，由圖可(ke)以看出(chū)，線段CD是(shì)在正🙇🏻走(zou)了線段(duan)AB之後再(zai)走的線(xian)段，因而(er)其長度(dù)不會受(shou)🔞到縱向(xiang)間隙的(de)影，而線(xian)段EF則有(yǒu)從正走(zou)之後再(zai)反向走(zou)出的線(xian)段，因而(er)其長🏃🏻度(du)會受到(dao)間隙的(de)影🥰響。亦(yi)即如果(guo)線段FG不(bú)能與線(xian)段BC很好(hǎo)的重合(hé)，則說明(míng)系統存(cun)在有Y方(fāng)向的傳(chuán)動間隙(xi)。

切割機(ji)使用前(qian)，須向縱(zòng)向與橫(héng)向傳動(dong)箱中加(jia)入适量(liang)📧機油。同(tóng)時，每三(sān)個月檢(jiǎn)查一次(cì)油面高(gao)度，每年(nián)更換一(yī)次機🛀🏻油(yóu)。傳動箱(xiang)蓋闆✔️上(shàng)有一個(ge)M12加油螺(luo)栓，卸開(kāi)該螺栓(shuan)，從螺孔(kǒng)中向機(jī)箱中加(jiā)入潤滑(huá)機油，然(rán)後⛹🏻‍♀️再将(jiang)螺栓擰(nǐng)上即可(ke)。油面高(gao)度以大(dà)齒輪侵(qīn)🐅在油中(zhōng)為準。

聯(lián)接氧氣(qi)和乙炔(que)氣管。連(lian)結處接(jie)頭尺寸(cun)與一般(ban)手用割(gē)炬接頭(tou)🔞一緻。

當(dāng)縱向切(qie)割範圍(wéi)較大時(shí)，對進氣(qi)管和供(gòng)電電纜(lan)，需采用(yòng)高架拖(tuo)引的方(fāng)式，使氣(qi)管和電(diàn)纜在一(yī)定高度(du)的位置(zhi)前⭕後移(yi)動，如圖(tu)1-5示。縱向(xiang)滑梁一(yi)般用10#。

安(an)裝界面(mian)劃分：

甲(jia)方負責(zé)切割機(ji)基礎(含(hán)工字鋼(gang))、切割平(píng)台、壓縮(suo)空氣、電(diàn)源電纜(lan)等準備(bèi)。

乙方負(fù)責指導(dao)安裝、免(mian)費調試(shì)及現場(chǎng)培訓并(bing)提供割(ge)🌂台㊙️圖紙(zhǐ)。