一、龍門(mén)數控火(huo)焰切割(ge)機基本(běn)配置

4、技(jì)術指标(biāo)

5、工(gong)作條件(jiàn)

6、機(ji)械精度(du)

導軌的(de)安裝精(jīng)度：

a.  主導(dao)軌的直(zhí)線度       ±0.2mm/m

b.  主(zhu)導軌的(de)縱向水(shuǐ)平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quan)長

d.  二導(dao)軌之間(jian)的平行(hang)度   <±2mm/軌距(ju)

機器精(jīng)度：

a.  縱向(xiang)有效行(hang)程    > 标稱(chēng)尺寸20mm

b.  橫(héng)向有效(xiao)行程    > 标(biao)稱尺寸(cun)10mm

c.  直線定(dìng)位精度(du)    ±0.3mm/m

d.  直線重(zhong)複精度(du)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割(gē)炬行程(cheng)        ≤250mm QB（出廠标(biāo)準）誤差(cha)≤±0.3mm

f.  切割速(sù)度        設定(dìng)速度的(de)±5%

g.  割炬升(shēng)降精度(du)    ±0.5 mm

7、技術(shù)文件

8、随機(ji)備件

9.産品(pǐn)介紹

1）機(jī)械部分(fèn)

整機外(wài)型設計(jì)簡潔。

橫(héng)梁采取(qǔ)直線導(dao)軌方式(shì)。

橫梁采(cǎi)用箱式(shì)結構龍(lóng)門式機(jī)架，焊接(jie)後進行(háng)振動時(shí)效處理(lǐ)，以🚶‍♀️消除(chú)内應力(lì)，使之在(zai)長年使(shi)用中不(bú)發🈲生變(biàn)形。

機械(xie)傳動系(xì)統全部(bù)采用精(jing)密滾動(dong)軸承和(hé)加工精(jīng)度為國(guo)标7級的(de)精密齒(chǐ)輪與齒(chi)條的齧(niè)合。

驅動(dòng)系統采(cǎi)用的行(hang)星減速(su)器，其輸(shu)入、輸出(chū)誤差僅(jin)☎️16弧分，同(tong)時，在📞橫(héng)向、縱向(xiang)齒輪傳(chuán)動結構(gòu)中，增加(jiā)了自動(dòng)補償間(jian)隙的裝(zhuang)置，使之(zhī)傳動結(jie)構能準(zhǔn)确執行(hang)數控系(xì)統🎯發出(chū)的指令(lìng)。

主動端(duan)梁：縱向(xiàng)軌道夾(jia)緊裝置(zhì)采用自(zi)動導向(xiàng)結構，不(bú)采用🙇🏻偏(piān)心輪夾(jia)緊結構(gòu)，靠自動(dòng)導向結(jié)構的彈(dan)簧力，使(shi)其在兩(liang)根軌道(dào)結合處(chù)的行走(zǒu)平穩，不(bú)會産生(shēng)夾緊輪(lún)🚶偏緊、偏(piān)松現象(xiang)。

所有在(zai)設備外(wài)觀能見(jian)到的鋼(gāng)結構件(jiàn)、螺釘，均(jun)采用發(fā)黑或🤩鍍(dù)鉻🌐處理(lǐ)。

2）控制部(bu)分

彩色(se)液晶顯(xian)示器

全(quan)中文操(cāo)作界面(mian)

在加工(gōng)中可進(jin)行任意(yì)加工軌(guǐ)迹返回(hui)

具有自(zi)動穿孔(kǒng)功能

可(kě)返回任(ren)意切割(ge)起點位(wèi)置

加工(gong)中可随(sui)時調整(zhěng)切割速(sù)度

輸入(ru)方式：手(shou)動數據(ju)輸入、U盤(pán)輸入

自(zi)動診斷(duàn)檢驗操(cao)作準備(bei)狀态和(he)程序完(wán)整性

完(wán)善的火(huo)焰、等離(li)子切割(gē)機控制(zhi)接口及(ji)操作界(jiè)面

10.安裝(zhuang)調試、環(huan)保驗收(shou)等方面(miàn)采取的(de)技術和(hé)組織措(cuo)施

1）縱向(xiàng)導軌的(de)安裝

縱(zong)向導軌(gui)出廠前(qian)已經作(zuò)過必要(yào)的連接(jie)調整，因(yīn)此縱向(xiang)導軌安(an)裝時必(bì)須按導(dao)軌上的(de)标記進(jìn)行對應(ying)✌️連接。導(dǎo)軌安裝(zhuāng)時，齒條(tiao)均向外(wài)。

導軌安(ān)裝時，既(ji)要保證(zhèng)每列導(dao)軌的直(zhí)線度和(he)水平度(dù)，還要保(bǎo)證兩列(lie)導軌的(de)中心距(ju)和相互(hu)水平。兩(liang)列縱向(xiang)導軌的(de)中心距(ju)與橫向(xiàng)跨度一(yi)緻。

相應(yīng)調整附(fu)件随機(jī)配備，其(qi)結構和(hé)調整原(yuán)理如圖(tu)1-2所示。

圖(tú)中件6與(yǔ)基礎上(shang)相應墊(nian)闆焊接(jie)，件2與件(jian)6為一整(zhěng)體，件1用(yong)于調🧑🏾‍🤝‍🧑🏼整(zheng)導軌的(de)✍️高低與(yu)水平，件(jiàn)5用于調(diao)整導軌(gui)的中心(xīn)距和直(zhi)線♋度，調(diào)整結束(shu)，擰💚緊螺(luó)母3經件(jian)4壓緊導(dǎo)軌。

2）間隙(xì)調整及(jí)平衡配(pèi)重

切割(ge)機的間(jian)隙包括(kuo)導向間(jian)隙、平衡(héng)間隙和(he)傳動間(jian)隙三個(gè)部分。設(she)備安裝(zhuāng)調試時(shí)，需要對(duì)隙均進(jìn)行調🔞整(zheng)。同時在(zài)❗使用👨‍❤️‍👨一(yī)段時間(jian)後，還需(xu)要對間(jiān)隙進行(háng)一次調(diao)整。

3）導向(xiang)間隙調(diào)整

導向(xiàng)間隙，指(zhi)兩導向(xiàng)滾輪與(yu)前導軌(gui)兩導向(xiàng)側面的(de)🔞間隙。有(yǒu)橫🤩向😄滑(huá)架（或割(ge)炬拖闆(pǎn)）對橫向(xiang)前導軌(gui)(或橫梁(liang))的導向(xiàng)間隙和(hé)縱向滑(hua)架對縱(zong)向前導(dǎo)軌的導(dǎo)向間隙(xi)。

導向間(jian)隙過大(da)，會影響(xiǎng)X方向與(yu)Y方向的(de)垂直度(du)和移動(dòng)精度。用(yong)手輕輕(qing)轉動前(qian)導軌兩(liang)側的導(dǎo)向滾輪(lun)，即可感(gan)覺到導(dao)向間隙(xì)的大小(xiao)。

在每一(yī)對導向(xiàng)輪中，其(qi)内側導(dao)向輪采(cai)用偏心(xīn)軸方式(shì)安裝🌏，在(zài)其上方(fāng)有供調(diào)整的軸(zhóu)伸端。轉(zhuan)動該偏(pian)心軸，即(jí)可調整(zheng)導向間(jiān)隙。調整(zhěng)時，切忌(jì)将導向(xiang)滾輪過(guo)緊地壓(ya)向道軌(gui)💞側面，一(yī)般采用(yong)輕輕轉(zhuǎn)動偏心(xin)軸，當感(gǎn)覺到導(dǎo)向滾輪(lún)壓🔆到道(dao)軌側面(miàn)時，再反(fan)🏃‍♀️轉一小(xiǎo)角🔅度，使(shǐ)其有一(yī)很小的(de)間隙，然(ran)後将偏(piān)心😘軸鎖(suo)緊。

縱向(xiàng)滑架對(duì)縱向前(qián)導軌有(you)兩對導(dao)向輪，因(yin)而也有(yǒu)兩個調(diào)🌏整偏心(xin)軸。

橫向(xiàng)滑架對(duì)橫向前(qian)道軌的(de)導向，與(yǔ)縱向滑(huá)架對縱(zong)向前道(dào)軌的導(dǎo)向結構(gòu)上類似(si)，調整方(fāng)法也一(yī)緻。

4）平衡(heng)間隙的(de)調整

縱(zòng)向滑架(jia)經支撐(cheng)滾輪和(he)平衡滾(gun)輪作用(yòng)到縱向(xiang)後導軌(gui)上，夾住(zhù)後導軌(guǐ)的上、下(xia)道軌面(mian)，以保證(zhèng)X道軌的(de)水平位(wèi)置。兩滾(gǔn)輪對上(shàng)、下道軌(guǐ)面的間(jiān)隙，稱為(wéi)平衡間(jiān)隙♻️。為調(diao)整平衡(heng)間隙，平(píng)衡滾輪(lún)也是經(jīng)一🌈偏心(xīn)軸固定(ding)。轉動該(gai)偏心軸(zhou)，即可調(diào)整平衡(héng)間隙。其(qí)📞調整方(fāng)法及注(zhù)🐆意事項(xiang)🏃‍♀️與導向(xiang)間隙類(lèi)似。

5）傳動(dong)間隙的(de)調整

切(qie)割機X及(ji)Y方向的(de)移動，均(jun)是電機(ji)經齒輪(lún)及齒輪(lun)齒條傳(chuán)動來實(shí)現的，其(qi)傳動原(yuan)理如圖(tú)1-3所示（有(yǒu)的X方向(xiàng)采用行(háng)🔴星傳動(dong)）。圖中齒(chi)條分别(bié)固定在(zài)縱向前(qián)導軌與(yǔ)橫向前(qian)導軌上(shàng)。

傳動系(xì)統是否(fǒu)間隙較(jiao)大，從運(yùn)行噪音(yīn)即可判(pan)斷。傳動(dong)間✔️隙，在(zài)設備使(shǐ)用一段(duàn)時間後(hou)，應進行(háng)一次調(diào)整。

傳動(dòng)箱内小(xiao)齒輪與(yu)電機輸(shū)出軸固(gu)聯在一(yi)起，大齒(chi)輪經軸(zhóu)在♊傳動(dong)箱上定(dìng)位。因此(ci)，傳動箱(xiāng)内齒輪(lún)傳動🈲間(jiān)隙的調(diao)整，可松(sōng)開電機(jī)對傳動(dòng)箱的固(gù)定，将電(diàn)機與小(xiǎo)齒🛀🏻輪一(yī)起🥰向大(dà)齒輪方(fāng)向靠緊(jin)後再固(gu)緊即可(ke)💛。調整時(shí)，以消除(chú)間隙為(wéi)目的，但(dàn)不能使(shi)齒㊙️輪與(yu)齒輪靠(kào)得太緊(jǐn)。

傳動箱(xiāng)分别與(yu)橫向滑(huá)架和縱(zong)向滑架(jià)固定。齒(chǐ)輪與齒(chǐ)條🧑🏽‍🤝‍🧑🏻的間(jiān)隙調整(zheng)，可松開(kāi)傳動箱(xiāng)在滑架(jia)上的固(gu)定螺栓(shuān)，将整個(gè)傳動箱(xiang)向齒⭕條(tiao)靠緊後(hòu)再固緊(jin)即可。同(tong)樣，調整(zheng)㊙️時以消(xiao)除間隙(xi)為目的(de)❗，不能使(shǐ)🐕齒輪與(yu)齒條靠(kao)得太緊(jin)。

可以用(yong)劃線的(de)方式來(lai)檢查間(jiān)隙.用圖(tú)闆、圖紙(zhǐ)和鉛筆(bǐ)，劃出如(rú)圖1-4所示(shì)的圖形(xing)，假設BC為(wéi)X正方向(xiang)，且線段(duan)CD與線段(duan)EF長度一(yi)緻，由圖(tu)可以看(kàn)出，線🏃‍♂️段(duan)CD是在正(zheng)走了線(xiàn)段AB之後(hou)再走的(de)線段，因(yin)而其長(zhang)度不會(huì)受到縱(zòng)向間隙(xi)的影，而(er)線段EF則(zé)有⛹🏻‍♀️從正(zheng)走之後(hòu)再反向(xiang)走出的(de)線段，因(yīn)而其長(zhǎng)度會受(shou)到間隙(xi)的影響(xiang)。亦即如(ru)果線段(duàn)FG不能與(yǔ)📧線段BC很(hen)好的🌈重(zhòng)合，則說(shuo)明系統(tǒng)存在有(yǒu)Y方向的(de)傳動間(jian)隙。

切割(gē)機使用(yòng)前，須向(xiang)縱向與(yu)橫向傳(chuan)動箱中(zhong)加入适(shì)量機油(you)。同時，每(mei)三個月(yuè)檢查一(yi)次油面(mian)高度，每(měi)年更換(huan)一次機(ji)👉油。傳動(dong)箱蓋闆(pǎn)☂️上有一(yi)個M12加油(you)螺栓，卸(xie)開該螺(luo)栓，從螺(luo)孔中向(xiàng)機箱中(zhōng)加入潤(rùn)滑機油(you)，然後再(zài)将螺栓(shuan)擰上即(ji)可。油面(miàn)高度以(yǐ)大齒輪(lun)侵在油(yóu)中為準(zhun)。

聯接氧(yang)氣和乙(yǐ)炔氣管(guǎn)。連結處(chu)接頭尺(chi)寸與一(yī)般手🏃‍♂️用(yong)割炬接(jiē)頭一緻(zhì)。

當縱向(xiang)切割範(fan)圍較大(da)時，對進(jin)氣管和(he)供電電(dian)纜，需采(cai)用高架(jia)👈拖引的(de)方式，使(shǐ)氣管和(he)電纜在(zài)一定高(gao)度👨‍❤️‍👨的位(wèi)置前💋後(hou)移動，如(rú)圖1-5示。縱(zòng)向滑梁(liang)一般用(yòng)10#。

安裝界(jie)面劃分(fèn)：

甲方負(fù)責切割(ge)機基礎(chǔ)(含工字(zi)鋼)、切割(gē)平台、壓(ya)縮空氣(qi)、電源電(dian)纜等準(zhǔn)備。

乙方(fāng)負責指(zhǐ)導安裝(zhuang)、免費調(diào)試及現(xian)場培訓(xùn)并提供(gòng)㊙️割🔆台圖(tu)紙。